• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Alonso está cansado de las acusaciones que le culpan del accidente de Austria

      Alonso está cansado de las acusaciones que le culpan del accidente de Austria

      Administrador
      julio 3, 2015

      Después del accidente en el que se vieron involucrados Fernando Alonso y Kimi Räikkönen en el pasado Gran Premio de Austria, al asturiano todavía le llueven críticas culpándole del accidente.

      El español una vez más ha explicado que no tuvo nada que ver con la colisión producida y que fue Kimi el que perdió el control de su Ferrari, es más, fue Räikkönen quien admitió que fue el detonante de todo.

      «No sé qué ha pasado exactamente, de repente las ruedas de mi coche han patinado (mientras aceleraba), me he ido a la izquierda y ahí ha acabado todo», aclaraba Kimi.

      Para Fernando esta situación llega a ser un poco pesada, tras ver las imágenes y vídeos se demuestra que Alonso no llegó tocar jamas el coche del finlandés.

      «Hay gente que está loca, porque si no no lo puedo comprender, yo iba 10 metros por detrás. He visto varios vídeos en los que queda claro que yo estaba detrás. Kimi dijo después de la carrera que perdió el coche, pero aun así todavía estamos hablando de esto 15 días después»

      A parte del accidente, a Fernando le preguntaron sobre que ocurrirá con su unidad de potencia, la cuál quedó dañada tras la colisión.

      «El motor es lo más duro porque pusimos uno nuevo, pagamos la penalización en Austria y luego perdemos el motor y la caja de cambios en el accidente«

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Libres 1: Nico Rosberg comienza mandando, los Toro Rosso sorprenden
      Artículo anterior
      Una Fórmula Uno unida, en busca del cambio para mejorar

      Administrador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lance Stroll: «Honda está haciendo todo lo que puede para añadir potencia»
      • Horner desvela que en Red Bull vetaron su propuesta para fichar a Alonso en 2025
      • Colapinto le pide a sus fans que paren con el acoso: «No ayudan a mi futuro»
      • Russell, desesperado con su temporada 2026: «Nada acaba de salir bien»
      • Laurent Mekies renueva como jefe de equipo de Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.