Honda espera más competitividad con su nuevo motor en Monza
El Gran Premio de Italia de este fin de semana es una fecha que Honda tiene marcada en rojo en su calendario, ya que será el fin de semana más exigente en términos de unidad de potencia por las largas rectas y lo rápido que es el circuito de Monza en el que se compite este fin de semana. Una unidad de potencia japonesa que actualmente es el farolillo rojo de la parrilla y por ello, el Gran Premio de Italia de este fin de semana es una prueba de fuego para evaluar la nueva evolución que estrenaron en Zandvoort y que no dio el resultado deseado, ya que el nuevo motor solo entregó 17CV de los 30 prometidos en Zandvoort.
Además, el nuevo motor Honda ha supuesto un paso hacia atrás en términos de manejabilidad y gestión de los cambios de marcha que habían ya conseguido con el primer motor. Eso hará que Honda necesite un par de carreras para volver a llegar a esa puesta a punto y volver a contar con una buena manejabilidad que les permita dar pasos hacia delante. Y en Monza esperan dar los primeros pasos hacia delante en términos de manejabilidad que les permita desbloquear más potencial y así tener más competitividad en Monza.
«En Monza buscamos confirmar el trabajo en manejabilidad que hemos estado realizando estas semanas en Sakura y realizaremos un ajuste adicional, lo que nos dará mayor competitividad en las próximas carreras. Con la introducción de nuestro nuevo motor hemos dado un paso adelante. Pero sabemos que aún estamos por detrás en términos de potencia general», comenta Shintaro Orihara, Trackside General Manager y Chief Engineer de Honda.
