Aston Martin y sus mejoras: «Alonso se bajará del coche y sonreirá porque podrá pelear»
El comienzo de la relación entre Aston Martin y Honda ha comenzado de una forma realmente dantesca. La situación deportiva de esta asociación está siendo decepcionante, tocando incluso fondo el pasado fin de semana en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya y recientemente en Austria y Silverstone, con un equipo que clasificó en las últimas dos posiciones y con una diferencia de un segundo con respecto al siguiente coche, los Cadillac; y con abandonos por temas de fiabilidad.
La llegada de Adrian Newey al equipo Aston Martin suponía la gran esperanza de un proyecto que ha crecido notablemente en las últimas temporadas, con unas instalaciones de primer nivel, tecnología de última generación y personal referente en la Fórmula 1. El ingeniero británico se dejó convencer por las ambiciones de Aston Martin y dejó casi dos décadas de trayectoria en Red Bull para afrontar un nuevo proyecto profesional en el que tiene el objetivo de hacer campeón a los de verde.
Para conseguir ese objetivo y tras un comienzo dantesco de temporada 2026, Adrian Newey ha estado totalmente centrado en el desarrollo de la versión B del AMR26, el coche que debe permitir a Aston Martin dejar atrás la pesadilla que actualmente vive. Tanto es así que solo ha estado presente en tres de los nueve grandes premios disputados: Australia, Mónaco y la carrera de casa en Silverstone; dejando de lado la actividad de la pista y centrándose en trabajar en la fábrica. Y en Aston Martin tienen claro su camino a seguir: seguir trabajando bajo el gran liderazgo de Adrian Newey. El salto debe ser enorme, claro. Tanto para asegurar simplemente batallar por Q2 como unos puntos que ahora mismo marcan los Racing Bulls de Lawson y Lindblad. Aunque en el equipo hay cautela con poner una cifra.
«No podemos poner un objetivo en tiempo de vuelta. Hay muchas cosas desconocidas y necesitamos cautela. Sólo sabemos que tenemos que mejorar. Estamos expectantes, pero también somos realistas. Trabajamos con todo, pero hay muchas áreas que todavía necesitan más trabajo. Esperemos que Fernando [Alonso] y Lance [Stroll] se bajen del coche y sonrían. Porque son capaces de pelear, ya que ahora mismo no es posible. Es lo que marcará el inicio. Después vendrá otro proceso, otro programa de desarrollo. Es decir, esto no será el final y sí un proceso que seguirá continuando», comenta Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin, para Planet F1.
