Dantesco: Honda ya no tiene baterías de repuesto para su motor
Sin duda, Adrian Newey ha sido realmente claro a la hora de hablar de la situación que Aston Martin vive en un Gran Premio de Australia que parece que va a ser un auténtico infierno para ellos. Y es que el ingeniero británico ha desvelado gran parte de los problemas que actualmente sufren con Honda y su AMR26, y que les está haciendo vivir una situación que ya es completamente dantesca.
Aston Martin ha soportado un duro preludio de la temporada 2026, con problemas clave relacionados con el motor Honda, que produce vibraciones excesivas cuando está en funcionamiento. Esas vibraciones han provocado fallos en las baterías, y Aston Martin ha destinado a varios miembros de su personal a las instalaciones de Honda en Sakura con el fin de ayudar a revertir la situación.
Problemas similares habían llevado al equipo a reducir su participación en los test de Bahrein. Durante el último día, Fernando Alonso había realizado una larga tanda antes de que le ordenaran detenerse en la pista, y Lance Stroll solo dio unas pocas vueltas esa tarde. Las vueltas volvieron a ser escasas durante la FP1 en Melbourne, ya que Stroll solo completó tres giros al Circuito de Albert Park de Melbourne y Alonso no salió del garaje en ningún momento. Newey, director del equipo Aston Martin, declaró que había surgido un nuevo problema al llegar a Australia.
«Vinimos aquí con cuatro baterías. Tuvimos problemas de acondicionamiento o de comunicación con dos de ellas, lo que significa que, mientras estamos aquí hoy, solo tenemos dos baterías operativas. Y eso, dado el ritmo de daños en las baterías, es una situación bastante preocupante. Obviamente, tenemos la esperanza de poder superar el fin de semana y poner en marcha dos coches, etcétera, pero es muy difícil concretar eso en este momento. Me siento un poco impotente porque claramente tenemos un problema muy importante con la unidad de potencia y nuestra falta de rodaje también significa, al mismo tiempo, que no sabemos nada sobre el coche. Así que nuestra información sobre el coche en sí es muy limitada porque hemos rodado muy poco. Sobre todo, al circular con poco combustible, ya que este actúa como un amortiguador para la batería. Por eso, Honda nos ha limitado mucho la autonomía con poco combustible», comenta Adrian Newey.
