Avisan a McLaren del peligro al que se enfrentan con las ‘papaya rules’

Las llamadas papaya rules del equipo McLaren se convirtieron en un tema recurrente durante 2025, cuando ambos pilotos, Lando Norris y Oscar Piastri, luchaban por el campeonato de pilotos. Norris y Piastri tenían libertad para pelear en pista con la única condición de hacerlo limpiamente, aunque hubo algunos momentos en los que el equipo impuso órdenes de equipo.

Unas órdenes de equipo por parte del equipo McLaren que se han llevado a cabo en ciertos momentos de la temporada y que en algunas ocasiones se han impuesto por parte de los ingenieros de pista, algo que David Coulthard avisa, ya que se enfrentan a un peligro notable si estas órdenes de equipo entre Lando Norris y Oscar Piastri no son ordenadas por el jefe de equipo (Andrea Stella) o el director de la estructura (Zak Brown).

«La única crítica que haría es que no me gusta cuando es el ingeniero quien da ese mensaje, porque ese vínculo entre el piloto y el ingeniero, para mí, tiene que ser absoluto. Lo compararía con estar juntos en las trincheras y que alguien haga sonar el silbato, en tiempos pasados, para salir a luchar contra el enemigo: tienes que saber que ambos vais a salir al mismo tiempo. Sabes que no se está escondiendo detrás de ti, ni tú te escondes; estáis hombro con hombro. Así que esa relación entre piloto e ingeniero tiene que ser irrompible, ese vínculo», comenta David Coulthard.

«Por eso creo que cuando dan instrucciones del tipo ‘déjale pasar, no luches’, eso debería venir del director del equipo o del director deportivo. No debería venir del ingeniero de carrera. El piloto debería creer absolutamente que su ingeniero diría: ‘Ese no es mi trabajo, mi trabajo es hacer que mi piloto gane, y solo daré instrucciones que puedan ayudar a eso. Pero soy un profesional y, por lo tanto, si hay una instrucción para que mi piloto mantenga la posición, eso tiene que venir de otra persona dentro del equipo’», añade.