Max Verstappen cuestiona «las tonterías» que tiene la Fórmula 1 de 2026
La reglamentación de 2026 supondrá un cambio realmente mayúsculo para una Fórmula 1 que afrontará una nueva era de monoplazas. El efecto suelo se despide de la categoría reina para adquirir los monoplazas una aerodinámica completamente diferente a la vista hasta el momento y con unas unidades de potencial completamente nuevas que pone fin a la reglamentación de motores que se estrenó en 2014.
En particular, hay muchos interrogantes sobre las nuevas unidades de potencia. El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, afirma que es teóricamente posible que los coches de F1 alcancen los 400 km/h, pero parece más realista que esto no ocurra, porque la potencia del motor eléctrico no será ilimitada. Red Bull, entre otros, ha expresado su preocupación por las nuevas normas. En concreto, se teme que la velocidad máxima en las rectas más largas disminuya en ocasiones debido al «clipping»: el motor tendrá menos potencia cuando se agote la energía almacenada del motor eléctrico, lo que se traduce en una velocidad máxima cada vez menor. Max Verstappen subrayó en una extensa entrevista con Viaplay que «siempre se ha mantenido un poco en un punto intermedio» en la discusión sobre las reglas para la temporada 2026 de la Fórmula 1.
«Por supuesto, puede estar bien o no. Pero será muy complicado creo con todas las reglas extra. Va a ser muy diferente. Está claro que vas a reducir la velocidad en ciertos tramos. Por supuesto, no se sabe muy bien cuánto; se puede juguetear un poco con eso también, con cómo quieren que se libere esa energía en la recta. Pero realmente es un reglamento bastante complicado. Cómo se pisa el acelerador, la reducción de marchas, cosas así. Hubiera preferido menos tonterías así. Sólo aplaudir, conducir lo mejor posible, a tope. Ahora tienes que pensártelo todo mucho más. Esperemos que todos nos acostumbremos y funcione bien, pero creo que a todo el mundo le costará acostumbrarse», comenta Max Verstappen para ViaPlay.
