Informan que el motor Honda está dando grandes sensaciones
La temporada 2026 de la Fórmula 1 es una gran oportunidad para todos los equipos de la parrilla. Los nuevos motores tendrán mucho impacto en el potencial de los monoplazas del año que viene, que también cambiarán su aerodinámica, y uno de los proyectos en los que hay más miradas puestas es el de Aston Martin, que con Adrian Newey al frente del desarrollo del monoplaza y con Honda como nuevo motorista del equipo, tienen grandes ingredientes como para triunfar.
El equipo británico está acaparando mucha atención por sus resultados de final de temporada. Y lo cierto es que no son buenos en absoluto, pero es igualmente cierto que no tienen la más mínima importancia. La formación británica hace tiempo que dejó atrás 2025 y solamente piensa en preparar del mejor modo posible el año que viene. Aston Martin es perfectamente consciente de la magnitud del reto, aunque solamente sea porque cuenta en sus filas con personas que han trabajado con esa exigencia.
Aston Martin lo tiene todo y también dependerá únicamente de sí mismo, ya que desde 2026 dejan atrás el estatus de cliente para ser equipo de fábrica de Honda. Dejarán de trabajar con Mercedes por primera vez en su historia para pasar a ser un equipo prácticamente fabricante, una decisión que puede darle más visibilidad en el paddock a ambas estructuras, pero que sin duda conlleva algunos riesgos. No es poca cosa pasar de un ganador habitual como Red Bull a un equipo de mitad de tabla como Aston Martin, pero Honda confía en que la asociación impulse a ambas marcas y las informaciones que llegan desde el equipo británico son realmente esperanzadoras, tal y como adelanta el periodista especializado y enviado especial de la Cadena Cope en la Fórmula 1, Carlos Miquel.
«Me llegan mensajes positivos sobre el Aston Martin de 2026. También me llegan mensajes positivos del motor Honda, no como en la época de McLaren. Nadie me dice que el motor Honda esté dando miedo en sus números, como sí pasaba en McLaren Honda. En una presentación del McLaren Honda me dijeron que el motor iba bien en el monocilindro y mal en todo lo demás. Ahora no hay mensajes negativos, y eso es una gran sensación», comenta Carlos Miquel en Cope GP.
