• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La prensa italiana ataca con dureza a Ferrari: «Un equipo sin alma»

      La prensa italiana ataca con dureza a Ferrari: «Un equipo sin alma»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 24, 2025
      La prensa italiana ataca con dureza a Ferrari: «Un equipo sin alma»

      La Scuderia Ferrari no tuvo el fin de semana idóneo en el Gran Premio de Azerbaiyán. Ayer ya se complicaron mucho las cosas para ellos con una eliminación sorprendente de Lewis Hamilton en Q2 y un accidente de Charles Leclerc en los primeros compases de la Q3, algo que hizo que la carrera se antojara realmente complicada para el equipo italiano como así ha sido finalmente.

      Pero las cosas no terminaron ahí ya que, el siete veces campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, ignoró en la fase final del Gran Premio de Azerbaiyán 2025 en Bakú una orden de equipo de su escudería Ferrari. Al inicio de la última vuelta, Ferrari le había pedido a Hamilton que intercambiara posiciones con su compañero de equipo Charles Leclerc, quien anteriormente en la carrera había tenido que dejar pasar a Hamilton. Ferrari le comunicó a Hamilton por radio: «Deja que Charles te adelante. Está a un segundo y medio detrás de ti, y es la última vuelta». Como Hamilton no reaccionó, Ferrari volvió a insistir: «Déjalo pasar». Al mismo tiempo, Ferrari informó a Leclerc sobre la estrategia de equipo: «Al final de la vuelta, en la recta de meta, volveremos a intercambiar posiciones si Lewis no adelanta a nadie más. Lewis te dejará pasar en la recta de meta».

      Pero la acción finalmente no se llevó a cabo y a pesar de que estaban siendo resultados muy discretos por parte de ambos, ya que estaban en octava y novena posición respectivamente; Charles Leclerc se mostró muy molesto con la falta de compañerismo de su compañero de equipo, ya que Lewis Hamilton redujo la velocidad antes de cruzar la línea de meta, pero terminó 0,464 segundos por delante de Leclerc, cruzando octavo, mientras que Leclerc fue noveno. Y el Gran Premio de Azerbaiyán dejaba muchas más sombras que luces en Maranello. Es un trazado que, históricamente, se le ha dado muy bien a Charles Leclerc. Pero no ha podido hacer nada en esta ocasión: la actuación de Ferrari ha sido desdibujada. No estaban en la lucha por las ‘grandes cosas’. De hecho, desde Motorsport Italia ya lo han calificado como «un equipo sin alma que debe redescubrir el orgullo que le falta». Clara muestra de que en el país ya se les empieza a agotar la paciencia: han sumado sólo seis puntos en una carrera donde uno de los favoritos, Oscar Piastri, se borró en la primera vuelta.

      «Pero con un McLaren ausente, son otros los que se alegran, y desde luego no Ferrari, incapaz de aprovechar las oportunidades. El panorama que se presenta es el de un Ferrari débil y desmotivado, después de haberse presentado en el mar Caspio con la conciencia de ‘…conquistar un resultado importante con los dos pilotos. Suena la alarma: hasta ahora, Ferrari ha defendido el segundo puesto contando con Leclerc y Hamilton, dos puntas capaces de mover siempre la clasificación. Pero si ahora Kimi Antonelli vuelve a hacer con regularidad lo que sabe hacer tan bien y Tsunoda recupera un poco de confianza, la Scuderia vista en Bakú está destinada a convertirse en un… camarón rojo», comentan desde Motorsport en la edición italiana.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Alonso: "Estoy aquí para ayudar a Aston Martin a ser campeones, conmigo o sin mí al volante"
      Siguiente artículo
      Alonso: «Estoy aquí para ayudar a Aston Martin a ser campeones, conmigo o sin mí al volante»
      De la Rosa: "Newey ha venido a Aston Martin porque ve potencial"
      Artículo anterior
      De la Rosa: «Newey ha venido a Aston Martin porque ve potencial»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.