Sainz cree el asfalto tiene mucho que ver con el ‘spray’ en la Fórmula 1
Spa-Francorchamps ha sido un escenario pésimo para la combinación de la lluvia y la Fórmula 1, como demostró el paupérrimo GP de Bélgica 2021 o la reciente carrera de 2025, que se disputó prácticamente en condiciones de seco tras un retraso que pocos entendieron. Una situación que dejó en evidencia la incapacidad que tiene la Fórmula 1 de poder competir bajo condiciones de agua que requieran neumáticos extremos, ya que los pilotos son incapaces de ver en esas condiciones por culpa del enorme spray que levantan los neumáticos de lluvia extrema y los actuales monoplazas con efecto suelo.
En estos momentos de parón veraniego, los pilotos y equipos intentan encontrar alguna solución para que no se vuelva a repetir lo ocurrido en Spa-Francorchamps o lo que ocurre en la Fórmula 1 últimamente con la categoría reina, hablando Carlos Sainz recientemente sobre un problema que cree que provoca el gran spray que hay en la Fórmula 1, además de los neumáticos y las características aerodinámicas del monoplaza; apuntando al asfalto como un causante también de estas situaciones cuando llueve.
«Hay ciertos tipos de asfalto que, si pones los coches en línea recta, producen menos ‘cortina de agua’. Pero la mayor parte de circuitos no lo tienen. Al final, el mayor problema para nosotros es la visibilidad. Es lo que no nos permite competir», comenta Carlos Sainz.
