Santiago Ramos gana la carrera principal de Fórmula 3 en Imola; Mari Boya, quinto
El piloto mexicano del equipo Van Amersfoort Racing, Santiago Ramos, se ha llevado la victoria en la carrera principal del Campeonato de Fórmula 3 de la FIA en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, imponiéndose en una prueba donde la gestión de ritmo y neumáticos ha sido la clave. El mexicano, que se puso líder ya en la salida, cedió una posición con Rafael Câmara algún giro después para recuperarlo hacia final de carrera aprtovechando un mejor estado de los neumáticos. Noah Stromsted (Trident) y el propio Rafael Câmara (Trident), quien salió desde la pole, completaron el podio.
Tuukka Taponen (ART) firmaría el cuarto lugar, justo por delante del español Mari Boya (Campos), quien remontó del décimo puesto en parrilla al quinto lugar. Tim Tramnitz (MP) sería sexto, Alessandro Giusti (MP) séptimo y Roman Bilinski (Rodin) octavo, cerrando la zona de puntos Nikola Tsolov (Campos) y Laurens van Hoepen (ART). Tras su primer podio en la categoría ayer, Bruno del Pino (MP), que hoy partía duodécimo, se vería involucrado en un toque donde dañaría su ala delantera, viéndose obligado a pasar por el pit-lane cuando luchaba por entrar en la zona de puntos, cayendo a las últimas posiciones.
Con un sol radiante a primera hora de la mañana sobre Imola, Rafael Câmara defendía, para variar, la pole position. En los primeros metros, Santiago Ramos se postulaba ya como un rival a tener en cuenta tras robarle el primer puesto al brasileño, pasando el mexicano a liderar la prueba frente a Câmara, Taponen, Louis Sharp y Noah Stromsted. Más atrás, Mari Boya progresaba un puesto, situándose noveno tras los primeros giros mientras Bruno del Pino cedía una posición y rodaba decimotercero.
En la vuelta cuatro, Câmara recuperaría el liderato de la prueba tras pasar a Ramos en la curva dos, formando los dos un grupo que empezaría a distanciarse del resto. Por detrás, el protagonista era Noah Stromsted, quien primero se situaba cuarto tras pasar a Louis Sharp en la vuelta seis y después ascendería al tercer lugar, pasando a Tuukka Taponen en la vuelta diez. Roman Bilinski también pasaría a Sharp en el décimo giro, colocándose el polaco en el quinto puesto. Una vuelta después, Bruno del Pino sufriría el citado toque, deñanado su ala delantera y viéndose obligado a parar para cambiarla, cediendo toda posibilidad de un buen resultado.
La única neutralización de la prueba llegaría en la vuelta doce, apareciendo un Virtual Safety Car después de que Ivan Domingues detuviera su monoplaza en la curva cuatro tras un toque con Brad Benavides.Volviendo a verde en la vuelta trece y sin cambios al frente, Mari Boya se colocaría ya séptimo, ganando una posición más dos giros después para situarse quinto aprovechando que a algunos pilotos, como el caso de los dos de Rodin Motorsport, Bilinski y Sharp, empezaban a sufrir con los neumáticos y a cerder posiciones a marchas forzadas.
Pero esta condición no solo afectaría a los Rodin, puesto que el líder de carrera, Câmara, también empezaba a pagar un excesivo desgaste de gomas que culminaba con la pérdida del liderato de carrera en la vuelta diecinueve, pasando Ramos a liderar la prueba. Además, un error de Câmara una vuelta después en la curva doce terminaría costándole al brasileño el segundo lugar, que caía en manos de Noah Stromsted. Stromsted, por su parte, aún llegaría a situarse a la estela del VAR de Ramos, cruzando la linea de meta a solo dos décimas del mexicano, ganador de la prueba.
Resultados
Campeonato
1⃣ Rafael Câmara (Trident), 73
2⃣ Noah Stromsted (Trident), 52
3⃣ Tim Tramnitz (MP Motorsport), 48
4⃣ Tuukka Taponen (ART Grand Prix), 36
5⃣ Santiago Ramos (Van Amersfoort Racing), 35
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1⃣3⃣ Mari Boya (Campos Racing), 14
1⃣5⃣ Bruno del Pino (MP Motorsport), 11
