Alonso habla de los aspectos positivos y negativos del AMR25
El Aston Martin AMR25 no está siendo un monoplaza tan competitivo como esperaban en el equipo británico, con el que tenían como objetivo terminar la temporada como la referencia de la zona media de la parrilla. Ese objetivo actualmente parece lejano teniendo en cuenta los problemas que el equipo está teniendo en estos primeros compases de la temporada, sin embargo, Fernando Alonso ha querido destacar en sus declaraciones en el Gran Premio de Japón de este fin de semana los aspectos positivos, y también negativos, de su actual monoplaza con el que todavía no ha conseguido puntuar en lo que llevamos de temporada.
Después de dos grandes premios en los que Fernando Alonso se vio obligado a abandonar por distintas razones, el piloto asturiano asegura que necesita algunas vueltas más para tener una imagen más clara sobre el nuevo monoplaza de Aston Martin. Reconoce que aunque tenía cosas buenas, también había otros muchos aspectos a mejorar, por lo que sigue pensando que para sumar puntos deben hacer a la perfección y todos y cada uno de los procedimientos de un fin de semana de carreras.
«Algunos aspectos son positivos, sin duda, pero también hay algunas cosas que arreglar en el coche. Creo que hemos sido más competitivos probablemente en China que en Australia, pero en ambas carreras estuvimos luchando por los puntos, que es más o menos la misma situación en la que terminamos el pasado curso en Abu Dhabi. Creo que el panorama no ha cambiado mucho, los equipos están más igualados todavía. Tenemos que maximizar todo en el coche, en la puesta a punto, en la estrategia. Todo tiene que ser perfecto cada fin de semana si queremos sumar puntos. Creo que ese será el panorama para el resto de la temporada probablemente», comenta Fernando Alonso.
«Es un poco pronto para hablar sobre los puntos débiles. Creo que necesitamos más circuitos y más curvas diferentes. Yo diría que las características del coche siguen siendo más o menos las mismas. Tenemos los mismos puntos fuertes y débiles, quizá sólo reduzcan la ventana de funcionamiento del coche en cierto modo. Intentamos solucionar algunas de las incoherencias que tuvimos el año pasado de un circuito a otro e incluso de una vuelta a otra. Y creo que eso es mejor este año. Creo que tenemos un coche en el que podemos confiar más y podemos experimentar un poco con los reglajes y tener los resultados que queremos. Pero creo que probablemente las curvas lentas siguen siendo los puntos débiles del coche del año pasado y del coche de este año. De momento, Australia, China, el Sector 2 estuvo bien. Esperemos que aquí en Japón el Sector 1 sea bueno. Pero Bahrein o Mónaco o este tipo de circuitos van a ser una verdadera prueba para nosotros», añade.
