Dakar 2025; Etapa 2A: Día para olvidar para Carlos Sainz y los españoles

La primera parte de la etapa de 48 horas que todos los pilotos de la categoría de coches tenían marcadas en rojo en su calendario ha sido muy determinante para ciertos equipos que luchan por la victoria general de la categoría. En primer lugar para Carlos Sainz, que antes de llegar al primero de los seis campamentos habilitados para la etapa maratón que se comenzaba a disputar hoy; sufría un vuelco que dejaba muy tocado su Ford Raptor. El madrileño clavaba su morro en el aterrizaje del salto de una duna y volcaba de forma frontal.

Pese al vuelco, el madrileño ha conseguido poner el coche sobre sus ruedas tras la ayuda de uno de sus compañeros de equipo y tras ello, han reanudado la marcha tras desmontar todas las piezas rotas de la carrocería y continuar con el Ford Raptor prácticamente en el chasis. Consiguieron llegar al final del día con casi una hora de retraso sobre el mejor tiempo, a sabiendas de que iban a tener trabajo a la llegada al campamento, especialmente porque en esta configuración de etapa no dispondrán ni de los mecánicos ni de repuestos extra ya que los camiones de asistencia no iban a tener opciones de llegar a su altura del recorrido.

Cristina Gutiérrez y Sébastien Loeb han tenido también un día muy complicados, no tanto como Nasser Al-Attiyah que ha aprendido de los errores del año pasado y ha conseguido completar una gran especial terminando en segunda posición muy cerca del líder virtual de la etapa, Yazeed Al-Rajhi, que hoy ha visto el terreno perfecto para atacar con la llegada de las primeras dunas y viendo las dificultades de sus rivales. La burgalesa ha estado mucho tiempo parada en la zona de repostaje y cambio de neumáticos del CP1, mientras que Sébastien Loeb ha vuelto a ser golpeado por la vara de la falta de fiabilidad.

El francés ha perdido más de 33 minutos al término del primer día después de que un problema electrónico haya llevado a la desconexión de tres de los ventiladores de su Dacia, lo que llevó a que el motor se sobrecalentara y que llegara a entrar en modo protección por momentos. Desde ese momento, fue alcanzado por Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno, quien pararon al rescate de su compañero de equipo, con un Pablo Moreno, mecánico profesional, que consiguió dar con una solución mecánica para que Sébastien Loeb pudiera continuar la marcha y terminar la etapa.

Día apasionante y repleto de dureza en este Rally Dakar 2025 para empezar, y una segunda parte que, a pesar de que para los favoritos apenas significará cubrir unos 350 kilómetros competitivos desde el Campamento E, promete dejarnos alguna sorpresa más que para más de uno puede llegar a significar quedarse ya sin opciones de tuareg.

Clasificación de la Etapa 2 (parte A) – Rally Dakar 2025: