• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Optimismo en McLaren-Honda: El primer podio llegará en verano

      Optimismo en McLaren-Honda: El primer podio llegará en verano

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      junio 4, 2015

      Pese a los pobres resultados que están protagonizando la temporada de McLaren-Honda hasta ahora, el personal del motorista japonés sigue siendo optimista sobre el futuro que le espera a esta nueva alianza. 

      Un proyecto lleno de ilusión y esperanza, con la meta de repetir aquella mítica y victoriosa alianza que protagonizó delicias para los espectadores. Para McLaren-Honda podría estar acabándose los test, la pretemporada, un periodo que se ha alargado más de la cuenta. A Canadá y Austria llevan una nueva unidad de potencia, modificada con dos tokens, quedan siete para dar el salto definitivo para colocarse con Williams y Ferrari. El universo Mercedes sigue estando lejos de su mortalidad.

      «Todo el mundo todavía piensa en la vieja McLaren-Honda, ganando 15 de las 16 carreras en 1988, y se puso mucha presión sobre nosotros. Sin embargo, todavía estamos buscando estar con Ferrari y Williams en 2015, y el objetivo a medio plazo debe ser ponerse al día con Mercedes»

      El «nuevo motor» ha sido mejorado no sólo en la parte de combustión interna, sino también el turbocompresor. Estas mejoras son introducidas con el fin de poder domar un poco mejor las largas rectas del Circuito Gilles Villenueve, que seguro que serán un quebradero de cabeza para el equipo McLaren-Honda.

      «En las pruebas de invierno, muchas dificultades inesperadas surgieron y perdimos mucho tiempo porque no estábamos corriendo. Pero ahora tenemos un motor que se ha mejorado tanto que casi podríamos hablar de una nueva unidad de potencia. Creemos firmemente que vamos a estar en los puntos con regularidad. Lo ideal sería estar buscando el podio en el verano»

      Muchos estaréis pensando, «estos japoneses están locos». No os extrañe que Eric Boullier o Fernando Alonso hayan pensado lo mismo al leer estas declaraciones, viendo el rendimiento que han mostrado hasta ahora. Sin embargo, este proyecto es un diamante en bruto, solo falta pulirlo, de manera constante. 

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      La autobiografía de Mark Webber saldrá a la venta en julio
      Artículo anterior
      Kevin Magnussen, en busca de un asiento titular para 2016
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.