Isack Hadjar brilla en la cita principal de Spa y abre hueco al frente de la Fórmula 2
El piloto francés del equipo Campos Racing, Isack Hadjar, ha conseguido la victoria en la carrera principal del fin de semana del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA en el trazado belga de Spa-Francorchamps. El piloto del equipo de Alzira comandó la cita dominical, dando un golpe sobre la mesa en términos de campeonato e imponiéndose a Gabriel Bortoleto (Invicta) y Jak Crawford (DAMS). Su máximo rival por el título, Paul Aron (Hitech), sufría un problema en la última vuelta cuando rodaba tercero y se quedaba sin ver la bandera a cuadros.
Zak O’Sullivan (ART) lograba cruzar meta cuarto, siendo quinto Richard Verschoor (Trident) y sexto Zane Maloney (Rodin). La séptima plaza era para Ritomo Miyata (Rodin), la octava para Amaury Cordeel (Hitech) y la novena para Andrea Kimi Antonelli (PREMA). La zona de los puntos la cerraba Joshua Dürksen (AIX) mientras nuestro Pepe Martí (Campos) quedaba fuera de carrera a las primeras de cambio.
En condiciones muy diferentes a las vistas en la jornada del sábado, Paul Aron comandaba una parrilla que iba a encarar la cita principal del fin de semana sobre un asfalto totalmente seco. En la salida, Aron conseguía resistir al frente del grupo, defendiéndose de un Gabriel Bortoleto que se preocupaba más por sus retrovisores que de mirar hacia adelante, cediendo, de hecho, la segunda posición con respecto a Isack Hadjar tras los primeros metros. Por detrás, Oliver Bearman provocaba un incidente en la frenada de la primera curva tras tocarse con Zane Maloney, llevándose finalmente por delante a un Pepe Martí que había firmado una excelente partida.
Este incidente provocaba la aparición del coche de seguridad mientras, en el segundo sector, el MP de Franco Colapinto quedaba parado en pista por problemas técnicos, dejando al piloto argentino también fuera de carrera. Encarando ya la vuelta 4, volvíamos a verde con una resalida en la que Aron trataba de escaparse al frente del pelotón, pero un nuevo incidente neutralizaba la prueba segundos después al perder el coche Rafael Villagómez y golpearse con Victor Martins, terminando ambos contra las barreras y forzando la aparición del segundo coche de seguridad de la prueba.
La bandera verde volvía a ondear a finales de la vuelta 6, liderando Aron la prueba aunque por poco tiempo, ya que Isack Hadjar le adelantaba en la vuelta 8 de carrera. Aron paraba en boxes, precisamente, a finales de ese octavo giro, siendo el primero en pasar por el pit-lane para cambiar gomas y desencadenando todas las paradas de los pilotos con su misma estrategia. Con ellas completas, Aron aprovechaba su mejor condición de gomas para pasar a Hadjar en pista, aunque el piloto francés le devolvería la maniobra dos giros después.
En cabeza de carrera, formada por los pilotos que arrancaron la prueba con el neumático más duro, Richard Verschoor lideraba la prueba rodando en tiempos notablemente lentos y seguido de cerca por un Andrea Kimi Antonelli que se acercaba con el paso de las vueltas, aunque ambos cedían unos 3 segundos por vuelta con respecto a los pilotos que ya habian parado. A diez giros del final, empezaban a pasar por boxes los pilotos a estrategia cambiada, siendo precisamente Kimi Antonelli el primero en pasar por el garaje.
Cumplidas todas las paradas, los pilotos restaban ya en su posición real, liderando la carrera un Isack Hadjar que se veía perseguido por un Gabriel Bortoleto que, una vuelta antes, lograría robarle la segunda posición a Paul Aron. Mientras Hadjar lograba sacar a Bortoleto de la zona de DRS, el ritmo de Aron iría a peor en las últimas vueltas, alcanzándole un Jak Crawford que se situaba a la estela del estonio en la vuelta 20 de carrera.
Sin embargo, y durante las últimas vueltas de carrera, pocos cambios habría en las posiciones delanteras hasta que, en el último giro, el Hitech de Paul Aron se quedaba parado en pista, logrando Hadjar vencer la carrrera con poco más de un segundo de ventaja con respecto a Bortoleto.
Resultados (Top10)
En breves…
