Gasly admite que ha copiado los reglajes de Ocon para ser más rápido
Esteban Ocon está completando los que son sus últimos meses como piloto de Alpine F1. El francés no fue renovado por el equipo de Enstone después del incidente que protagonizó con Pierre Gasly en el pasado Gran Premio de Mónaco, que fue la gota que colmó el vaso de una relación entre los dos pilotos que ha sido siempre tensa desde que empezó a comienzos de la pasada temporada 2023.
Pierre Gasly, en recientes declaraciones, reveló que sufrió mucho con los reglajes de su monoplaza y que no fue hasta que analizó todos los datos con sus ingenieros tras el Gran Premio de Miami cuando se dio cuenta de que los mapeados que había elegido no estaban teniendo el efecto esperado. Por ello, el francés decidió copiar los reglajes de Esteban Ocon para ser más rápido, ya que admite que su compañero consiguió encontrar una puesta a punto más eficiente que la que él utilizaba hasta ese momento.
«Creo que hemos dado un paso adelante durante el año. Nos dimos cuenta de que, desde el principio de la temporada hasta Miami, había un par de cosas que no estaban funcionando bien con mis reglajes. Entonces utilizamos el mapa del otro lado de los boxes y el coche se comportó mejor inmediatamente. Había un par de cosas que no tenían sentido con el equilibrio del coche a principios de año. Así que pedí probar el reglaje utilizado en el otro lado del box e inmediatamente fuimos más rápidos. Era algo relacionado con el software, difícil de precisar», comenta Pierre Gasly.
«Pero sí, al principio nos costó un poco en términos de rendimiento, mientras que ahora hemos encontrado mucha más consistencia y estamos alineados con el otro lado del box. Este trabajo suele ser muy personal para cada piloto y se hace con los ingenieros. Entendimos lo que salió mal. Estas cosas desgraciadamente a veces pasan, pero conseguimos arreglarlo y ambos decidimos ir en la misma dirección. Esta modificación jugó un papel importante en términos de la consistencia del coche. En las siguientes carreras, aunque no tuve el equilibrio ideal, el coche fue más consistente», añade.
