Verstappen lidera los únicos libres del GP de Austria, aunque con problemas mecánicos
Un fin de semana más, recuperamos el formato Sprint en este Gran Premio de Austria. Max Verstappen dominó absolutamente la temporada pasada en el Red Bull Ring, aunque este año se espera que equipos como McLaren puedan ponerle algo más contra las cuerdas. Recordamos que con el formato al Sprint solo existe una sesión de entrenamientos libres durante todo el fin de semana, por lo que toda su hora de duración se convierte en verdadero oro para los pilotos y los equipos, que deben despejar las máximas incógnitas para el resto del Gran Premio.
No han tardado los pilotos en salir del garaje, haciendo cola en el pit lane a la espera del semáforo verde. Rápidamente les hemos visto juguetear con los límites de pista, uno de los temas más destacables en este circuito, donde se ha instalado un nuevo sistema de detección para evitar el caos vivido el año pasado con las sanciones por salirse de pista y ganar ventaja.
Mercedes, Red Bull, McLaren y Ferrari no han tardado en copar las primeras posiciones de la tabla, realizando pruebas en su mayoría tanto con el compuesto medio como el duro. Todo dentro de lo normal hasta que justo en la mitad de la sesión Verstappen sufría un problema con su motor, quedándose tirado en plena recta de meta y obligando a los comisarios a ondear la bandera roja, aunque no durante mucho tiempo. Tras volver al garaje, Red Bull pudo solventar el problema en apenas unos minutos, devolviendo a Max de nuevo a pista para seguir completando la sesión de libres.
No ha sido hasta los últimos cinco minutos cuando los pilotos han montado el neumático blando para tratar de hacer simulacros de clasificación. Verstappen ha sido el más rápido seguido de Piastri, aunque cabe destacar que ni George Russell ni Lando Norris han conseguido completar su vuelta rápida, por tráfico y por salida de pista respectivamente.
