¿Por qué Aston Martin decidió no usar su nuevo alerón trasero en Miami?
El pasado fin de semana, para el Gran Premio de Miami, el equipo Aston Martin logró tener listo un nuevo alerón trasero, como adelantó Eric Blandin, ingeniero del equipo, pero decidieron no usarlo en la carrera. Sin embargo, ese elemento no fue utilizado finalmente en la clasificación y carrera de la cita norteamericana, ya que el funcionamiento de dicho componente no era el esperado en el trazado urbano de Miami.
Mike Krack, director de la escudería, fue el encargado de explicar el motivo de por qué a última hora decidieron no emplear su nuevo alerón trasero, si era por las simulaciones o porque simplemente, el nuevo elemento no funcionaba según lo esperado.
«Fue una decisión que se tomó basada en el comportamiento de los neumáticos. Los pilotos tienen sus opiniones porque tienen que tratar de adelantar, y hemos hecho esa elección. Si empezáramos de nuevo, tal vez la elección sería diferente, pero creo que la selección del alerón al final no fue el factor decisivo. Si tienes mucho deslizamiento, sopesas la carga aerodinámica contra la velocidad punta, y esa es una discusión permanente en la oficina», comenta Mike Krack, jefe de equipo de Aston Martin, en recientes declaraciones hablando sobre la razón por la que no se usó el nuevo alerón trasero del AMR24.
