Verstappen, sin rival aparente, se mantiene al frente en el primer día de test en Bahréin
La Fórmula 1 ha dado hoy el pistoletazo de salida a la temporada 2024 con los test de pretemporada en Bahréin, donde hemos visto por primera vez en pista a todos los nuevos monoplazas que competirán este año por ser los más rápidos del «Gran Circo».
Y en esto no ha habido mucho cambios, ya que Max Verstappen ha liderado con su Red Bull las dos sesiones del día de hoy. El holandés ha demostrado que el equipo de las bebidas energéticas vuelve a ser el rival a batir, teniendo mucha ventaja sobre sus rivales.
Así pues, en esta jornada de tarde ha habido numerosos cambios de pilotos, subiéndose al monoplaza para este turno Carlos Sainz, Logan Sargent, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Pierre Gasly, Lance Stroll, Guanyu Zhou y Nico Hülkenberg, quedándose solo Verstappen y Russell para completar la jornada completa.
Esta jornada vespertina ha sido bastante tranquila, como hemos podido ver en su inicio, donde incluso Red Bull trabajaba al ritmo de la música dentro de su garaje. Hasta diez minutos hemos tenido que esperar para ver el primer coche en pista, el de Carlos Sainz, que salía con su parte trasera cargada de parrillas de sensores para recabar datos en sus primeras vueltas de instalación.
Algo más se ha retrasado el equipo Williams, que todavía con Albon al volante ha experimentado un problema hidráulico que les ha obligado a retrasar el inicio de su plan de tarde para el compañero del tailandés, Logan Sargent. Tampoco parece que haya tenido una tarde muy placentera Mercedes, después de los problemas que ha registrado esta mañana, no ha mostrado un ritmo demasiado competitivo en este primer día, aunque se han centrado más en sumar kilómetros y probar diferentes configuraciones en su monoplaza, acumulando un total de 121 vueltas a pesar de los problemas.
Fijándonos un poco más en la tabla de tiempos, Verstappen no ha tenido rival, marcando su mejor tiempo con el compuesto C3, tiempo que ha vuelto a mejorar en la última media hora del día. Norris y Sainz han podido disputarle momentáneamente la primera posición mientras el piloto de Red Bull realizaba una simulación de carrera con el C1, pero al montar el compuesto más blando no ha tenido rival, siendo el único en bajar al 1:31.
Por su parte, Aston Martin ha centrado la tarde, ya con Stroll al volante, en realizar pruebas sobre la aerodinámica del AMR24. El piloto canadiense ha salido a pista transcurrida una hora de la jornada vespertina, realizando numerosas vueltas de instalación al inicio de su programa. Ya con el monoplaza cubierto de parafina y el compuesto C3 montado, Stroll ha llegado a marcar el cuarto mejor tiempo, aunque posteriormente ha caído hasta la sexta posición final, por detrás del RB de Ricciardo, que ha mostrado un ritmo bastante competitivo tanto con el australiano como con Tsunoda en la jornada matutina.
En este primer día, los compuestos más usados han sido el C1, C2 y C3, aunque también hemos visto como hacía acto de presencia el C4, uno de los compuestos más blandos, aunque en menor medida. A pesar de ello, los mejores tiempos del día se han marcado con el C3 en su gran mayoría, quedando la tabla de tiempos con Verstappen al frente, Norris en segunda posición y Carlos Sainz tercero.
