Verstappen, primero en la sesión matutina del primer día de test con un Alonso líder en vueltas en Bahrein
La Fórmula 1 ha vuelto a la acción en Bahréin para dar comienzo a una pretemporada muy corta antes del fuego real. La primera jornada matutina ha sido muy tranquila, con mucho trabajo por parte de todos los equipos, aunque sin mayores problemas para ninguna escudería. Red Bull, con Verstappen a los mandos del RB20, se ha encontrado un monoplaza muy nervioso al comienzo de la sesión, aunque finalmente ha sido el que ha marcado el ritmo.
El equipo de las bebidas energéticas tenía mucho que probar, con ese nuevo concepto que habíamos visto en la presentación del RB20. Aunque las primeras sensaciones eran las de un coche algo inestable, con un Max Verstappen que no paraba de pelearse con la dirección del coche al sufrir fuertes sobrevirajes en las salidas de las curvas rápidas, rápidamente el equipo Red Bull ha mostrado lo que estaban guardado. Tras solucionar esos problemas de estabilidad, Verstappen conseguía colocarse primero, con un 1:32:548, mejor que el crono del primer día de la pretemporada del año pasado. Pero no quedaba ahí la cosa; los tiempos en tanda larga del piloto neerlandés eran espectaculares, rodando en 1:36″. Nadie se le podía acercar.
El más solido, sin embargo, ha sido Fernando Alonso. El español ha salido a pista en busca de tiempo desde sus primeras vueltas cronometradas y ha logrado situarse en primera posición durante la primera hora de sesión. Lo ha hecho con un Aston Martin «limpio», que ha rodado sin sensores ni parafina, y que, tras una primera sensación, ha mostrado ser muy estable y con el que los tiempos han empezado a salir rápido. Además, ha logrado ser el piloto que más ha rodado, con 77 vueltas, y el más completo en cuanto al programa de trabajo para Aston Martin.
Quienes sí habían salido a probar con tubos pitot en la zona de la tapa motor era Charles Leclerc con su Ferrari. El monegasco, tras la primera hora, se ponía primero en su segundo intento. Pruebas que también han llevado a cabo en el equipo Williams, con un coche lleno de parafina en la parte delantera y trasera del monoplaza para entender el funcionamiento aero de todo el paquete. Sería Albon el que provocase la primera bandera amarilla de la sesión a falta de 20 minutos para el final, tras quedarse parado en la escapatoria.
Nope, that's not a new livery feature on the Williams or McLaren, it's flo-vis! ????
It's a fluorescent paint used to help better visualise the air flow around the car ????#F1Testing #F1 pic.twitter.com/yUlZkS00HO
— Formula 1 (@F1) February 21, 2024
McLaren era el equipo que menos había rodado hacia la mitad de la jornada matutina. Piastri era el encargado de rodar con el MCL38, pero hasta pasadas la hora y media no marcaban su primer tiempo cronometrado. Aunque sería Mercedes quienes se llevarían ese galardón. Y es que han aparecido las primeras alarmas: Russell ha estado mucho tiempo parado en boxes, aparentemente por un problema en el sistema híbrido. Ha sido el que menos ha rodado, con 48 giros, hasta la retirada de Albon.
Una primera jornada muy tranquila, sin la aparición de ninguna bandera roja, pero sí con algún que otro susto. Por ejemplo, el que ha sufrido Esteban Ocon, que por poco perdía el control del monoplaza y llegaba a tocar la grava en la curva 3.
A big SNAP for Esteban Ocon ????
Thankfully the French driver manages to recover swiftly to avoid our first big moment of pre-season testing! #F1Testing #F1 pic.twitter.com/nTZAHTBD2P
— Formula 1 (@F1) February 21, 2024
Finalmente, estos han sido los tiempos y las vueltas dadas por los 10 pilotos que se han subido a sus respectivos monoplazas. Esta tarde será el turno para la sesión vespertina, con condiciones muy diferentes en esta primera jornada de test de pretemporada en Bahrein.
