Alpine desarrolla mejoras en el software de sus motores para ganar rendimiento
El equipo Alpine tiene el peor motor de la parrilla y eso se hace notar cuando se necesita rendimiento. Los franceses han dado un paso hacia atrás notable en comparación al pasado año para terminar en 2023 como el sexto mejor equipo de la parrilla. Un rendimiento que es insuficiente para un Grupo Renault que inició durante la temporada un proceso de restructuración con el que esperan dar pasos hacia delante en la temporada 2024.
Con un monoplaza que tendrá un concepto aerodinámico muy cambiado con el objetivo de ser más competitivos; Renault sigue trabajando en su unidad de potencia de Fórmula 1. Después de actualizar la bomba de agua, mal endémico del motor durante la temporada 2022 y que tantos problemas dio de fiabilidad; los problemas de rendimiento siguen siendo evidentes y por ello, Renault está desarrollando un software completamente nuevo para intentar optimizar el rendimiento de los componentes de un motor que sigue siendo el peor de la parrilla. Recordemos que las actualizaciones de motor con fines de mejorar el rendimiento están prohibidas al estar congelado el desarrollo de los motores. Sin embargo, los motoristas pueden seguir introduciendo mejoras para reforzar la fiabilidad de la unidad de potencia, algo que en ocasiones les permite poder desbloquear más potencia. Y eso es lo que está intentando hacer Renault.
«Por supuesto que seguimos mejorando la unidad de potencia. Es cierto que, en general, no podemos cambiar el hardware [los componentes físicos del motor], pero una vez al año podemos cambiar el software, podemos homologar uno al año, y estamos trabajando para hacerlo en la temporada 2024. Eso nos ayudará a mejorar la gestión de la energía. Está claro que gran parte del rendimiento de esas unidades tan complejas procede directamente del ICE [motor térmico], pero también depende mucho de la energía que seas capaz de recuperar y liberar a través del MGU-K. tenemos claras deficiencias en ese aspecto, recuperamos menos energía que nuestros competidores. Estamos trabajando en ello, no podremos recortar distancias, pero seguiremos trabajando en la gestión de la energía para acercarnos», comenta Bruno Famin, jefe de equipo de Alpine.
