Para Alfa Romeo no tenía sentido aliarse con Haas para seguir en la Fórmula 1

Alfa Romeo ha llegado hasta la temporada 2023 como patrocinador y apoyo técnico del equipo Sauber en la Fórmula 1, con el que conformaban desde la temporada 2018 el Alfa Romeo F1 Team. La marca italiana llegaba a la categoría reina siendo el principal apoyo de la estructura suiza en 2018 para cumplir el deseo del que fuera presidente de Ferrari, Sergio Marchionne. Desde entonces, ambas estructuras han estado trabajando a destajo hasta esta temporada, en la que la marca italiana ha dicho adiós a la categoría reina tras trabajar en ella durante seis temporadas.

Después de conocerse que Alfa Romeo abandonaba la Fórmula 1 tras confirmarse la llegada de Audi Sport en 2026 en alianza con Sauber Group; muchos rumores apuntaban que Alfa Romeo se aliaría con Haas F1 para intentar continuar presentes en una parrilla de la categoría reina que les había dado muchos beneficios a nivel de marca. Sin embargo, desde Alfa Romeo confirman que aliarse con los norteamericanos no tenía ningún sentido, ya que su objetivo no es el de ser un mero socio comercial, sino también tener influencia técnica en el equipo, algo que en Haas F1 no le permitían y que ha impedido que se pudiera llegar a un acuerdo entre ambas partes.

«¿Queríamos repetir una experiencia en las mismas condiciones, siendo patrocinadores de un equipo por aproximadamente el doble de precio? No, porque no aportaba nada nuevo y tenía dinero para invertir en el desarrollo de mis productos. Convertirse en patrocinador de otro equipo y empezar con la misma historia no tenía mucho sentido. Si lo hago, no lo hago como patrocinador… lo hago como propietario. Y en segundo lugar, lo haríamos durante mucho tiempo. No lo haríamos durante menos de tres temporadas, con una o dos campañas de preparación. La ecuación económica aún no me ha convencido y no haría que la empresa asuma un riesgo que pueda enviarla de vuelta a áreas donde perdería financieramente. Existe un pequeño peligro de una tendencia a la inflación en los gastos de las carreras de resistencia, que empieza a parecerse mucho a lo que estaba sucediendo en 2015. Pero realmente quiero hacer algo, por eso trabajamos mucho. Tan pronto como encontremos algo que funcione, diremos cuál es el programa», comenta Jean-Philippe Imparato, director ejecutivo de Alfa Romeo.