Toyota presenta su nueva arma para el Dakar 2024: la Toyota GR DKR Hilux TU

Toyota Gazoo Racing afronta en esta edición del Dakar 2024 una etapa realmente complicada tras conocer la marcha de su líder en el equipo, Nasser Al-Attiyah, con el que han conseguido recientemente victorias en el Rally Dakar y en el Campeonato del Mundo de Cross Coutry. Ahora, sin el qatarí que competirá en 2024 con la estructura de Pro-Drive antes de dar el paso al nuevo equipo Dacia en 2025; los japoneses estrenan nueva imagen que se adapta a la nueva imagen corporativa que ya presentaron el GR010 Hybrid LMH y el GR Yaris Rally1.

Tras la salida de Nasser Al-Attiyah, Toyota Gazoo Racing ha movido ficha y realizó dos grandes fichajes presentados para esta edición. El brasileño Lucas Moraes y el estadounidense Seth Quintero tendrán la responsabilidad de defender a su vez los colores de Red Bull y tratar así de suplir la salida de un piloto qatarí con el que los japoneses han ganado el Rally Dakar y el Campeonato del Mundo de Cross Contry. Seth Quintero afronta esta temporada un primer año de carrera en la clase reina de los rally-raids, después de brillar con los buggyes, lidiando con un coche patanegra como rookie de la categoría T1+. Por otra parte, Lucas Moraes ya demostró el pasado año de lo que puede ser capaz con las armas adecuadas.

Además, ambos pilotos no estarán solos ya que la sección Toyota Gazoo Racing South Africa también presentará a dos pilotos en el Dakar 2023 con la nueva unidad de la Hilux, con el ganador del Dakar 2009 Giniel de Villiers, y como compañero de equipo a Saood Variawa. Contarán todos los pilotos con la nueva Toyota GR DKR Hilux TU, la cual es 100 mm más ancha que su predecesora, trabajando también en el apartado de suspensiones para dotarlo de una mayor estabilidad y aplomo en las secciones de pista más rápidas.