Daniel Ricciardo valora su regreso a la Fórmula 1 con Alpha Tauri
Daniel Ricciardo ha sido una de las novedades más importantes que ha habido en la Fórmula 1 esta temporada. Tras diez carreras, Red Bull decidió despedir a Nyck de Vries como piloto de Alpha Tauri tras no cumplir con las expectativas que la estructura de las bebidas energéticas tenía puestas sobre él. Eso supuso la sustitución del holandés por un Daniel Ricciardo que para esta temporada no tenía asiento, se encontraba como reserva de Red Bull y con el objetivo de desconectar de la Fórmula 1 tras dos temporadas negativas con McLaren.
Daniel Ricciardo volvía a la parrilla en la 12ª cita de la temporada 2023, con motivo del Gran Premio de Hungría y ya para el resto de la temporada 2023. El australiano pudo disputar su primera carrera con Alpha Tauri y tras ella, quiso valorar su regreso a una categoría reina en la que vuelve a sentirse a gusto, aunque en la carrera de Hungría no tuvo la suerte de su lado ya que cayó hasta las últimas posiciones por culpa de un choque con uno de los monoplazas de Alpine.
«Recibimos un golpe por detrás en la curva 1, lo que me puso en la cola de la parrilla y me quedé atrapado detrás de un tren de DRS. Incluso con estos coches nuevos, en este circuito es definitivamente difícil seguir, pero tan pronto como entraron en boxes muy temprano, y tan pronto como lo hicieron, sentí que tenía agarre volviendo al neumático. Entonces pensé: ‘Está bien, veamos qué podemos hacer con aire despejado’ y eso fue mejor. Entramos en boxes por segunda vez relativamente temprano, y volvimos a ponernos en el tráfico, y fue entonces cuando dije: ‘Lo que sea que podamos hacer, solo dame aire despejado porque es muy difícil seguir'», comenta Daniel Ricciardo.
«Hemos estado un poco por debajo de la velocidad máxima, por lo que este fin de semana estaba tratando de hacer una estrategia alternativa. De hecho, me sentí bien con los neumáticos. Es por eso que confiaba en apostar por los medios y salimos con esos. Tal vez todavía hay muchas preguntas por responder, así que solo tener el ritmo, el aire despejado y cometer algunos errores, aprender lo que le gusta al coche y lo que no, creo que aprendí mucho de la carrera. Eché un vistazo al coche al final de la carrera y solo había un pequeño daño en la parte posterior del difusor, pero el equipo dijo que estaba bastante bien. Así que me encantaría decir que podría haber ido un segundo más rápido, pero creo que el coche estuvo más o menos bien», añade.
