McLaren desvela el principal punto débil que tiene su MCL60
McLaren está completando los primeros kilómetros de su MCL60 durante los tres días de pretemporada que dan por finalizados hoy en el circuito de Sakhir. Los equipos han tenido tiempo en pista para descubrir sus monoplazas, intentar ponerlos a punto para la primera carrera de la temporada que se celebrará en Bahréin y sobre todo, descubrir las virtudes y defectos que tienen los coches que han desarrollado para la temporada 2023.
El MCL60 es un monoplaza que es una clara evolución del coche que estuvieron utilizando la pasada temporada y tras prácticamente tres días de test de pretemporada, son conscientes de que el monoplaza tiene un claro punto débil y es el ‘drag’, lo que supone una deficiencia aerodinámica en el coche que les deja en una posición realmente complicada de cara al futuro a corto plazo. Viendo como ha ido transcurriendo la pretemporada para los de Woking, se antoja que será una temporada difícil para un equipo que sigue sin entender los nuevos monoplazas de Fórmula 1.
«El año pasado teníamos algunos objetivos claros. Estos tenían que ver con la eficiencia aerodinámica, la explotación de los neumáticos y también algunos otros objetivos para mejorar el equilibrio. La realidad es que la mayoría de estos objetivos se han cumplido, pero respecto a la eficiencia aerodinámica del coche, todavía estamos por debajo del objetivo. Entonces, algunos de los objetivos se han cumplido, pero la eficiencia aerodinámica todavía no está donde nos gustaría que estuviera. Diría que éste es el punto en el que todavía vamos cortos. Sabemos que tenemos trabajo por hacer. Pero la temporada es larga y puede haber variaciones en el orden competitivo. Como ya dije en la presentación del coche, sabemos que hay una buena tasa de desarrollo y en ello nos hemos concentrado. El inicio tendrá que ser realista, pero si miramos hacia delante, seguimos siendo optimistas», comenta Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, para Motorsport.
