Contundente prohibición de la FIA a Aston Martin para 2023
La Federación Internacional de Automovilismo ha prohibido para la temporada 2023 una de las principales mejoras que el equipo Aston Martin ha introducido esta temporada para los circuitos que requieren alta carga aerodinámica. Al menos, una de las mejoras más vistosas estrenadas por los británicos, a parte de los pontones estilo Red Bull, que han sido montadas en el AMR22.
Y es que en el pasado Gran Premio de Hungría, Aston Martin estrenó un nuevo alerón trasero que fue protagonista en el paddock por contar con una especie de cilindros en sus laterales que son realmente muy útiles para crear una carga aerodinámica adicional en trazados revirados. Una solución fruto de una laguna a nivel de reglamento que Aston Martin consiguió encontrar pero que ha sido prohibida por la Federación Internacional de Automovilismo para la temporada 2023.
Equipos como Red Bull aplaudían esta solución que no descartaban en copiar para próximas especificaciones de alerones traseros, sin embargo, la FIA ha prohibido esta solución para 2023 ya que el alerón trasero que utiliza Aston Martin perjudica a los coches rivales, ya que dificulta la acción de acercarse. Se crean vórtices de aire sucio por detrás, que era el principal motivo por el que se cambió el reglamento en 2022. De ahí, que la FIA haya decidido prohibir de manera contundente esta solución de Aston Martin que podrán usar esta temporada pero que en 2023 no podrá ser implementada en el AMR23.
