Charles Leclerc vuela bajo la noche de Marina Bay y se lleva la pole position en Singapur
El piloto monegasco de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc, ha conseguido el mejor tiempo en la sesión de clasificación para el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1. Tras varios años fuera del calendario por culpa de la pandemia global de covid19, el de Mónaco ha sido capaz de imponerse a sus rivales en el trazado de Marina Bay, que ha vuelto a acoger una sesión cronometrada bajo la noche y con unas condiciones muy complicadas durante toda la tanda. Sergio Pérez (Red Bull) partirá desde la segunda plaza, mientras que Lewis Hamilton (Mercedes) lo hará desde la tercera. El líder del mundial, Max Verstappen (Red Bull) por su parte, no ha tenido la mejor Q3 de su vida y, tras abortar dos vueltas, saldrá mañana octavo.
Carlos Sainz (Ferrari) arrancará mañana desde el cuarto puesto, mientras que Fernando Alonso (Alpine) ha sido quinto. Lando Norris (McLaren) clasificó sexto y Pierre Gasly (AlphaTauri) séptimo por delante de Max Verstappen, mientras que las dos últimas plazas del top10 las ocuparon Kevin Magnussen (Haas) y Yuki Tsunoda (AlphaTauri).
Q1
Tras la lluvia caída durante la tarde y que afectaba a la tercera sesión de entrenamientos libres, el trazado urbano de Singapur se presentaba con condiciones complicadas para una clasificación en la que poco tardaban los pilotos en salir a pista para completar las primeras vueltas y averiguar el grip del asfalto. Tras unas primeras vueltas con goma intermedia y delicadeza, Charles Leclerc se situaba al frente de la tabla de tiempos mientras diversos pilotos, entre ellos el propio monegasco, sufrían más de un susto debido a las condiciones del asfalto. Lewis Hamilton se situaba primero a falta de algo más de nueve minutos para la conclusión, pero la mejora del asfalto hacía que los cronos fueran bajando con el paso de las vueltas.
Max Verstappen ascendía al primer puesto mientras que por detrás empezaba a celebrarse la habitual batalla por ver quien quedaba eliminado y quien pasaba a Q2, entrando ya en los últimos seis minutos de sesión. Con Leclerc ahora al frente de la clasificación, la acción se concentraba en la zona posterior de la parrilla, donde la mejora de condiciones propiciaba la mejora contínua de tiempos. Finalmente, lo que más sorprendería sería la eliminación de Esteban Ocon con el Alpine, quien se sumaba a los Williams de Alexander Albon y Nicholas Latifi, al McLaren de Daniel Ricciardo y al Alfa Romeo de Valtteri Bottas como eliminados en una sesión que terminaría comandando Max Verstappen.
Eliminados Q1
16º- Valtteri Bottas (Alfa Romeo)
17º- Daniel Ricciardo (McLaren)
18º- Esteban Ocon (Alpine)
19º- Alexander Albon (Williams)
20º- Nicholas Latifi (Williams)
Q2
Los intermedios seguían siendo la goma elegida para completar la primera parte de la segunda tanda clasificatoria, y es que los pilotos aún completarían su primer giro de esta Q2 con el neumático mixto tratando de asegurar un tiempo. Charles Leclerc se encargaba de ser el primero en proponer un tiempo competitivo aún con la goma intermedia, seguido de cerca por los dos Red Bull y también por su compañero de filas, Carlos Sainz, que recurría a dos intentos para obtener un tiempo, pero ya un segundo del propuesto por el piloto monegasco de la Scuderia. Aunque la mayor parte del trazado ya se había secado, el agua en algunas curvas impedía que montar gomas slick fuera una opción.
Los Aston Martin eran los primeros, y únicos, en jugársela al montar goma blanda de seco con menos de cinco minutos por delante, mientras aquellos que optaban por montar un juego de intermedios nuevo seguían mejorando sus cronos, como era el caso de, por ejemplo, ambos Mercedes, entre los que sorprendía la diferencia entre Lewis Hamilton y un George Russell que se quedaba fuera de la Q3. Ambos Aston Martin no podían mejorar pese a su estrategia con goma blanda, al igual que tampoco lo hacía Guanyu Zhou con el Alfa Romeo, siendo los tres eliminados junto al Haas de Mick Schumacher.
Eliminados Q2
11º- George Russell (Mercedes)
12º- Lance Stroll (Aston Martin)
13º- Mick Schumacher (Haas)
14º- Sebastian Vettel (Aston Martin)
15º- Guanyu Zhou (Alfa Romeo)
Q3
Con la sorpresa del adiós prematuro de Russell a la sesión, encarábamos una Q3 en la que la clave iba a estar en los neumáticos a elegir, ya que había muchas dudas a la hora de montar goma blanda de seco sobre un asfalto aún difícil. Yuki Tsunoda, quien conservaba intermedios, era el encargado de situarse como el más rápido tras la primera vuelta, aunque poco le duraba esa posición, siendo adelantado por Lewis Hamilton, ya con secos, poco después. Max Verstappen no conseguía ni acercarse a los tiempos del británico en su primer intento, algo que si lograba primero Fernando Alonso y, luego, Charles Leclerc, pero Hamilton volvía a situarse al frente tras otra vuelta.
Max Verstappen no lograba mejorar en un nuevo intento y a punto estaba de irse al muro, mientras los Ferrari tampoco conseguían rodar en los tiempos del piloto de Mercedes. Sin embargo, todo pasaba a decidirse en los últimos minutos, situándose Charles Leclerc al frente y Carlos Sainz segundo, aunque Sergio Pérez se intercalaba entre ambos Ferrari. Fernando Alonso escalaba hasta la cuarta plaza mientras que Lewis Hamilton se situaba tercero y, sorprendentemente, Max Verstappen no conseguía completar una buena vuelta, teniendo que abortas además su último giro.
Resultados
