Rob Smedley: «Williams tiene que mejorar con el neumático blando»
El equipo Williams abandonó China con serios problemas de degradación a la hora de montar el compuesto más blando, y ello no ha pasado desapercibido en el equipo. Los coches de Williams, que finalizaron quinto y sexto en Shanghai, vieron como en la segunda parte de la carrera se les escapaban los cuatro hombres de cabeza, los dos Mercedes y los dos Ferrari.
Esto se produjo porque los datos del equipo con sede en Grove reflejaban la imposibilidad de montar el neumático más blando en el segundo stint de la carrera, puesto que sus previsiones reflejaban que con el neumático blando podrían no llegar al final de carrera. Como resultado, Williams se vio obligado a montar por segunda vez consecutiva el neumático más duro, siendo por ello incapaces de seguir el ritmo de los cuatro de arriba, que sí montaron el más blando.
Rob Smedley, jefe de rendimiento del FW37 afirmaba que: «El punto destacado ha sido que los cuatro coches de arriba han sido capaces de montar el neumático blando en su segundo stint, y nosotros no. Tenemos que mirar nuestros datos, estadísticas, y comprobar por qué razón no pudimos montar la goma más blanda en este segundo tramo de la carrera.»
El piloto finlandés del equipo, Valteri Bottas, también se ha mostrado disconforme con la alta degradación que mostró su monoplaza a lo largo del fin de semana del Gran Premio de China: «También hemos tenido ligeros problemas con el neumático medio, y si las cosas siguen así, estos problemas pueden reproducirse en Bahrein. Incluso cuando intentamos reducir la temperatura de las gomas para la carrera, no era suficiente para los neumáticos, tenemos un rango de trabajo muy bajo y tenemos que mejorar en eso».
Williams afronta esta cuarta cita de la temporada con un serio problema de degradación, y para Bahrein, Pirelli ha elegido los mismos compuestos que fueron llevados a China, así que habrá que ver la evolución que presenta el equipo de Grove con respecto a las gomas este fin de semana.
