Alonso desvela la razón por la que los actuales F1 se parten en dos
En el pasado Gran Premio de Mónaco pudimos ver un aparatoso accidente por parte de Mick Schumacher durante la carrera, el cual provocó una bandera roja al ver como el Haas VF-22 se partía en dos. Es el segundo monoplaza que el alemán parte en dos en lo que lleva de temporada, sin embargo, en esos dos accidentes el piloto ha salido completamente ileso. Fernando Alonso habla sobre eso.
Fernando Alonso habla sobre estos accidentes tan aparatosos que suponen un gran coste para los equipos. El asturiano habla del accidente que tuvo Mick Schumacher en el pasado Gran Premio de Mónaco y el asturiano apunta el aumento de peso de los monoplazas para este año, que es de 798 kilos, algo que aumenta la inercia de los coches incluso en el impacto contra los muros. Una inercia que hace que los coches se desintegren mucho más ante un golpe contra el muro, como se está quedando demostrado esta temporada.
«Recuerdo también ver el accidente de Yeda y otra vez el coche partido en dos. La caja de cambios por un lado y el chasis por otro en Mónaco. Por suerte está bien, pero es un gran accidente. Ojalá podamos aprender de esto también. No creo que lo vea como un problema de coche, lo duro que golpeas con estos coches. Son muy pesados, más de 800 kilos, así que la inercia con la que golpean los muros es mayor que en el pasado. Así que, como he dicho, probablemente aprendamos algo de esto también», comenta Fernando Alonso.
