Alpine F1 no se obsesiona con los caballos de potencia de su motor
El motor Renault sigue siendo una auténtica incógnita tras recibir una actualización completa de la tecnología y cambiar rotundamente la estructura de la unidad de potencia. Alpine F1 sigue sacando poco a poco potencial del motor con el objetivo de no fallar con la fiabilidad, aunque recientemente ya ha recibido el visto bueno de la Federación Internacional de Automovilismo para cambiar ciertos aspectos del motor que fallaban en las primeras carreras.
Sin embargo, el motor no es tan importante para el equipo Alpine y el director ejecutivo de la estructura francesa, Bruno Famin, que está a cargo de su programa de motores, admite que la cifra de potencia de la unidad de potencia no es tan determinante actualmente, ya que se centran en que el conjunto chasis-motor sea competitivo y consigan hacer un monoplaza realmente rápido.
«Para ser sincero, no me importa la potencia del motor. Lo que me importa es el rendimiento del coche. Tomamos algunas decisiones sobre la unidad de potencia para tener el mejor monoplaza. Tal vez podríamos haber tenido un motor más potente en el banco de pruebas, pero con un coche que al final fuera más lento. En cambio, el A522 ha sido diseñado junto al motor, y la unidad de potencia ha sido diseñado para obtener el mejor compromiso para el mejor monoplaza. Seguiremos trabajando de esa manera», comenta Bruno Famin.
