Red Bull sabía que no podía ganar el título usando motores Renault
Pese a que Red Bull ganó cuatro campeonatos del mundo de Fórmula 1 de manera consecutiva entre 2010 y 2013 utilizando motores Renault en sus monoplazas; la era híbrida de la categoría reina no sentó nada bien a la relación profesional entre motorista y cliente. La falta de potencia del motor francés hizo que los Red Bull siempre estuvieran un paso por detrás de Mercedes, algo que no les permitía estar en la lucha por el campeonato.
La relación se fue tensando hasta el punto en el que se rompió por completo a finales de 2018, temporada en la que el equipo Red Bull ya no nombraba los motores Renault, sino que los utilizaba bajo el nombre de TAG Heuer. Para la temporada 2019, Red Bull decidió tomar la arriesgada decisión de firmar con Honda tras un 2018 en el que los japoneses motorizaron a Toro Rosso y utilizaron al equipo de Faenza como mula de pruebas. Una asociación que empezó rápidamente con podios y victorias y en 2021, Red Bull consiguió ganar de nuevo un campeonato del mundo.
Helmut Marko asegura que gran parte del éxito es gracias a Honda y admite que eran conocedores de que con motores Renault no podrían ganar títulos, de ahí que decidieran cambiar de proveedor de unidades de potencia.
«Sabíamos con certeza que no podíamos ganar el campeonato con motores Renault. Max siempre apoyó a nuestro equipo, pasara lo que pasara. Siempre le hablamos de nuestros planes, incluso antes de empezar a trabajar con Honda. Él siempre estaba y está al día de los últimos desarrollos», comenta Helmut Marko en recientes declaraciones para la revista austriaca Autorevue.
