• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El padre de Mazepin quiere motivar a Haas F1 a base de dinero

      El padre de Mazepin quiere motivar a Haas F1 a base de dinero

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      noviembre 26, 2021
      El padre de Mazepin quiere motivar a Haas F1 a base de dinero

      El equipo Haas F1 se encuentra actualmente en una crisis deportiva realmente importante y que le ha provocado que estén en el peor estado de forma en pista de su corta historia en la Fórmula 1. Un equipo con dos pilotos novatos que esta temporada no han contado con el monoplaza para poder luchar con el resto de equipos de la parrilla, algo que les hunde habitualmente al fondo de la tabla.

      El equipo norteamericano actualmente es el único equipo de la parrilla que no ha conseguido puntuar en ninguna carrera y tampoco se espera que puedan hacerlo. Tienen un potencial realmente discreto y eso hace que la motivación del equipo sea actualmente muy baja. Por ello, el padre de Nikita Mazepin y dueño de la empresa que patrocina de forma importante al equipo, Dmitry Mazepin, propone la  incentivos motivacionales de cara a 2022 para los trabajadores del equipo. El objetivo no es otro que el de mantener su fidelidad y especialmente su compromiso con Haas.

      «El contrato existente es el que hay, lo que tenemos, pero para el próximo año estamos proponiendo un acuerdo adicional, de forma voluntaria, para incentivar a los miembros del personal a quedarse, a involucrarse más, entendiendo que es difícil asistir a los coches durante 23 carreras y volar a 23 lugares diferentes. El factor humano es muy importante aquí, y por eso queremos aumentar la motivación del personal junto con el equipo. Nosotros, como patrocinadores, queremos ser parte del equipo. Estamos agradecidos con el equipo por haber encontrado un interés mutuo en llevar a cabo este tipo de acuerdos. El equipo ha estado trabajando duro, pero vemos grandes oportunidades que podemos aprovechar a través de esfuerzos conjuntos para lograr mejores resultados la próxima temporada», comenta Dmitry Mazepin.

      «Tenemos grandes ambiciones en el automovilismo después del intento fallido de comprar un equipo de Fórmula 1. Aún es una posibilidad para nosotros. No está relacionado con Nikita, pero está determinado por nuestros planes a largo plazo. Queremos expandir nuestra presencia en la Fórmula 1. Tenemos el equipo Hitech, que compite en F4, F3 y F2, y la verdadera joya de la corona sería poseer un equipo de Fórmula 1 para tener la plataforma de carreras al completo», añade el empresario ruso.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Creen que Fernando Alonso es mejor que Max Verstappen y Lewis Hamilton
      Siguiente artículo
      Creen que Fernando Alonso es mejor que Max Verstappen y Lewis Hamilton
      Alonso cree que debía haberse retirado en vez de marcharse a McLaren Honda
      Artículo anterior
      Alonso cree que debía haberse retirado en vez de marcharse a McLaren Honda
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • George Russell sigue luchando por el campeonato y consigue la Pole de la Sprint
      • Russell saldrá desde la pole a la sprint de Zandvoort: «Es genial estar de vuelta»
      • Alonso, saldrá último a la sprint de Zandvoort: «Tuvimos problemas con el motor»
      • Sainz saldrá 18º a la sprint de Zandvoort: «He dañado un fondo y el alerón»
      • Antonelli saldrá 5º a la sprint de Zandvoort tras su salida de pista en la SQ1

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.