Red Bull está mordiendo la mano que le da de comer
Casualidades de la vida podríamos decir, o quizá incongruencias, o llamémoslo X… Resulta curioso que, tras 4 años ganando el mundial de pilotos y constructores, y añadiendo alguna victoria en 2009 y en 2014, ahora, cuando de repente aparece un equipo dominante que no es Red Bull, la relación entre la escudería austriaca y el motorista francés Renault empiece a tambalearse dramáticamente como si de un debate infantil se tratara, tú mas… no tu más… pues tu mucho más…
Sobre el lazo que une Renault con Red Bull giran esta coletilla, tras un comienzo de temporada decepcionante visto el nivel del año pasado.
Renault, a través de Cyril Abiteboul, dirige las críticas hacia el chasis del Red Bull y niega que el motor sea el único problema del conjunto, aunque admite los problemas de la unidad de potencia.
«Nuestros datos nos dicen que el déficit de tiempo por vuelta entre Red Bull y Mercedes en Melbourne se divide de forma equitativa entre la entrega de potencia, el rendimiento del motor y el del chasis, por lo tanto es todo el conjunto, lo que necesita ayuda y estamos trabajando con el equipo para seguir adelante»
«Tener un motor ganador por sí mismo no es algo que vaya a suceder este año. Podemos hacer un mejor trabajo pero no es algo que pueda darse en un invierno»
Y si algo sacamos de esto, es que a ninguna de las dos partes les conviene exteriorizar ninguna discusión.
Sobre esto ha hablado también John Watson, ex-piloto de F1 y comentarista, que decanta su balanza para el lado de Renault al considerar que el motorista francés esta haciendo un gran desembolso económico.
«En Renault se están gastando una fortuna en tecnología y hardware para apoyar a Red Bull con el objetivo de continuar con el éxito que han tenido hasta ahora. Si yo fuera la gente de Renault, estaría muy cabreado al ver a Christian Horner morder la mano que le alimenta. La relación parece estar desintegrándose muy rápidamente. Las críticas en público son inapropiadas y contraproducentes».
