El enorme sacrificio de Mercedes para favorecer la entrada de Volkswagen a la F1
Volkswagen es una de las marcas que más interés está prestando en la nueva reglamentación de motores que, presumiblemente, se estrenará en la Fórmula 1 en 2025. Actualmente, la categoría reina está usando los motores que se presentaron en 2014 y que serán congelados tras esta temporada hasta un 2025 en el que se presentarán importantes cambios en las unidades de potencia con el objetivo de atraer a nuevos fabricantes.
Mercedes ha sido la dominadora de esta reglamentación de motores V6 Turbo de Fórmula 1, teniendo una unidad de potencia que sigue siendo referente pese a las presiones año tras años de los demás fabricantes. Sin embargo, para 2025 las cosas pueden cambiar y Mercedes ha decidido ceder en cuanto a su tecnología para intentar favorecer la entrada de Volkswagen en la categoría reina, aceptando la retirada del MGU-H actual en los motores de 2025. Una decisión que es un enorme sacrifico para los de la estrella, ya que es en la parte híbrida donde sacan mayor parte de su ventaja. Esta eliminación supondría una enorme reducción del precio de los motores y de la complejidad tecnológica de estos, algo que llama la atención de Volkswagen.
«Mercedes acepta sacrificarse para darle la bienvenida al Grupo Volkswagen a la Fórmula 1. A Mercedes le gustaría ver a Volkswagen en F1, pero tenemos que acordar muchas cosas antes. El MGU-H se dejará de lado si es que finalmente lo aceptamos todos», comenta Toto Wolff para Speed Week.
