• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»PILOTOS » Alonso » Webber desvela que rechazó una oferta de Ferrari: «Hubiera sido el escudero de Alonso»

      Webber desvela que rechazó una oferta de Ferrari: «Hubiera sido el escudero de Alonso»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      abril 28, 2021
      Webber desvela que rechazó una oferta de Ferrari: «Hubiera sido el escudero de Alonso»

      Mark Webber recibió una suculenta oferta de la Scuderia Ferrari para ser uno de sus pilotos en 2014. El piloto australiano anunció su salida de Red Bull una vez terminara la temporada 2013 y posteriormente anunció su retirada de la competición, tras confirmar su fichaje por Porsche Motorsport para afrontar el proyecto que en aquel entonces tenía la marca alemana en el Mundial de Resistencia y que tanto éxito tuvo con Andreas Seidl, actual jefe de equipo de McLaren, al frente.

      El australiano estuvo a punto de firmar un acuerdo con la Scuderia Ferrari, sin embargo, los de Maranello cambiaron a última hora las condiciones del contrato que le ofrecían reduciendo su extensión de dos años a uno. Además, Mark Webber admite que ganar vestido de rojo con Fernando Alonso en el equipo era una tarea prácticamente imposible, por lo que esperaba ser el escudero del asturiano. Eso hizo que tras la reducción de la extensión del contrato, junto a su papel dentro del equipo, le obligara a rechazar la oferta de Ferrari.

      «La cuestión es que habría sido el número 2… puede parecer realmente duro, pero pensé ‘Ok, es Ferrari y me gustaría correr algunas carreras con ellos y aún puedo ganar algunos grandes premios ahí’. Pero en el contrato no ponía nada de número 2. No había ninguna manera de, estando Fernando, ganar el campeonato con él de compañero. Los números eran todos buenos, todo estaba hecho. Y luego, lo que cambió por su parte fue que no eran dos años fijos, era uno con opción a un segundo. No estaba contento con eso, ni tampoco Flavio Briatore. Mi conciencia me decía ‘No sé las ganas que tienen de ficharte'», comenta Mark Webber.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Vettel y su incansable trabajo por encontrarle el límite al Aston Martin
      Siguiente artículo
      Vettel y su incansable trabajo por encontrarle el límite al Aston Martin
      Zak Brown desvela una de las principales razones de la mejora de McLaren
      Artículo anterior
      Zak Brown desvela una de las principales razones de la mejora de McLaren
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • La Fórmula 1 ha sido muy injusta con Fernando Alonso, cree Max Verstappen
      • Lewis Hamilton se disculpa con Ferrari tras sus críticas en Zandvoort
      • Oscar Piastri no entiende su diferencia con Lando Norris esta temporada
      • Alonso coloca a Verstappen por encima de Schumacher y Hamilton
      • Madring ya sorprende: «De los mejores circuitos en los que he pilotado»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.