• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Max Verstappen lidera la tercera sesión de libres y coloca a Red Bull de nuevo en la batalla

      Max Verstappen lidera la tercera sesión de libres y coloca a Red Bull de nuevo en la batalla

      Adrià Roldán Murillo
      abril 17, 2021
      Max Verstappen lidera la tercera sesión de libres y coloca a Red Bull de nuevo en la batalla

      Max Verstappen lidera la tercera y última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Emilia Romagna, precediendo a Lando Norris y Lewis Hamilton. En una ronda marcada por la constante actividad en pista y una bandera roja, Carlos Sainz concluye en sexta posición y Fernando Alonso, en novena.

      La tercera y última sesión de entrenamientos libres del fin de semana se ponía en marcha a las 11:00 hora española. Los primeros monoplazas no tardaban en salir a pista, en busca de poder sumar el kilometraje restado con este nuevo formato de Gran Premio que reduce considerablemente la duración de las dos rondas del viernes. No obstante, los equipos decidían adoptar un programa no tan intenso como el de ayer, al menos durante los primeros minutos de la tanda.

      Con el compuesto medio como el más utilizado a lo largo de esta tercera sesión, los primeros registros en el Autódromo Enzo y Dino Ferrari eran poco realistas en el comienzo, con tan sólo diez monoplazas marcando un crono en el primer tercio de la prueba. Pese a ello, ambos Ferrari se erigían como los más activos de la ronda, así como los más rápidos durante, prácticamente, la primera mitad de la jornada matutina.

      Una primera mitad que concluía con la aparición de una bandera roja, la tercera del fin de semana, esta vez provocada por Nicholas Latifi, que perdía el control de su monoplaza e impactaba ligeramente contra las protecciones, pudiendo retomar la marcha instantes después. Precisamente el regreso a la bandera verde traía consigo un aumento en la actividad en pista, montando todos los equipos, excepto Mercedes, la gama media de Pirelli.

      Así las cosas, con el paso de los minutos y el cambio al neumático blando, la clasificación se alteraba constante y radicalmente, agitándose la bandera a cuadros con el Red Bull de Max Verstappen en primera posición, seguido inmediatamente del McLaren de Lando Norris y del Mercedes de Lewis Hamilton. Por su parte, Carlos Sainz era el mejor español en la tabla, en el sexto puesto, mientras que Fernando Alonso terminaba en noveno lugar. Cabe destacar, también, el registro de Charles Leclerc. cuarto en esta sesión.

      Imagen

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Fernando Alonso pone en duda su vuelta a las 500 millas de Indianápolis
      Siguiente artículo
      Fernando Alonso pone en duda su vuelta a las 500 millas de Indianápolis
      Bottas lidera los libres 1 y 2 en Imola seguido de Hamilton. Leclerc prueba el muro y Verstappen sufre con la fiabilidad
      Artículo anterior
      Bottas lidera los libres 1 y 2 en Imola seguido de Hamilton. Leclerc prueba el muro y Verstappen sufre con la fiabilidad

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de México 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 30/10 19:30 Ver
      Libres 2 30/10 23:00 Ver
      Libres 3 31/10 18:30 Ver
      Clasificación 31/10 22:00 Ver
      Carrera 01/11 21:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Leclerc y Ferrari marcan el ritmo en una accidentada sesión de Libres 2
      • Leclerc domina los Libres 1 del GP de México que estuvo marcada por el debut de diez novatos
      • Sainz responde a las críticas de Alonso sobre los pilotos de la zona baja
      • Kimi Antonelli ha enfermado y Mercedes espera que esté en los FP1 de México
      • Adrian Newey confirma el gran error que cometió en el diseño del AMR26

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.