Max Verstappen vuela sobre Sakhir y se lleva la primera ‘pole’ de la temporada

El piloto holandés del equipo Red Bull, Max Verstappen, se ha llevado la pole position para el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1 2021 después de ser el más rápido en la primera sesión de entrenamientos clasificatorios de la temporada en el trazado de Bahréin. Tras dominar todas las sesiones este fin de semana, Verstappen se ha colocado en primera plaza tras la primera cronometrada, logrando una ventaja de cuatro décimas con respecto a Lewis Hamilton, segundo clasificado a manos del Mercedes. Valtteri Bottas ha cerrado el top3 a bordo de la segunda bala plateada.

Charles Leclerc ha devuelto la esperanza a Ferrari clasificando cuarto, mientras que Pierre Gasly sorprendía con un quinto puesto a manos de su Alpha Tauri. McLaren situaba a sus pilotos sexto y séptimo con Daniel Ricciardo y Lando Norris, mientras que Carlos Sainz (Ferrari) era octavo con Fernando Alonso, en su retorno con Alpine, noveno. El top10 lo cerraba Lance Stroll (Aston Martin).

Q1

Tras una pretemporada que nos ha brindado un inicio de año con muchas incógnitas, los pilotos de la autodenominada categoría reina del automovilismo no han tardado en salir a pista para completar los primeros entrenamientos cronometrados oficiales de la campaña. Y es que los monoplazas más lentos en principio, los dos Williams y los dos Haas, han sido los primeros en rodar sobre el asfalto de Sakhir nada más el semáforo se ha puesto en verde al final del pit-lane, aunque solo Mick Schumacher completaba vuelta en su primer intento.

El crono avanzaba y, con doce minutos para el final, la pista se llenaba de monoplazas para la disputa del primer intento, el cual lideraba Max Verstappen a manos de su Red Bull. Sin duda, la sorpresa en una tanda muy igualada la daban los Alpha Tauri, quienes se colocaban en posiciones muy delanteras, aunque todo se decidía en un segundo intento donde la mayoría de pilotos volvía a salir a pista para jugarse el pase a la segunda sesión cronometrada.

Finalmente y tras un último intento condicionado por varias banderas amarillas para algunos, los dos Haas se quedaban fuera de juego por lo que la lucha principal se basaba en ver quien ocupaba las posiciones restantes. La sorpresa la volvía a protagonizar George Russell, quien se colaba en Q2 en parte ayudado por los problemas mecánicos de Carlos Sainz que dejaban parado al madrileño en el segundo sector y que impedían las mejoras de Esteban Ocon y Sebastian Vettel, quedándose fuera de combate en esta Q1.

Eliminados Q1: Esteban Ocon (Alpine), Nicholas Latifi (Williams), Sebastian Vettel (Aston Martin), Mick Schumacher (Haas) y Nikita Mazepin (Haas).

Q2

Tras una situación algo caótica en la parte final de la Q1 y con una investigación abierta al respecto, daba inicio una segunda parte de la crono donde la actividad en pista tardaba más en iniciarse. Buscando calificar con goma media, algunos equipos optaban por esta elección para el primer intento, incluyendo los Alpha Tauri, situándose como el más rápido a consecuencia Lewis Hamilton, quien volvía a poner sobre la mesa el rendimiento del Mercedes.

Y así entrábamos en la parte final de la sesión, con muchos pilotos con la necesidad de realizar un buen crono tras el primer intento de la tanda, aunque Alpha Tauri seguía empeñado en colocar a sus piloto sobre el asfalto con goma media. Finalmente, y centrándose la acción en ver quien pasaba a Q3, la sorpresa la daban los Ferrari colocándose al frente de la clasificación con una diferencia de una milésima entre ambos pilotos, mientras que a otros les salía cara la jugada estratégica y no podían pasar a Q3, como es el caso de Sergio Pérez y su Red Bull. Fernando Alonso, por su parte, lograba meter su Alpine en la última tanda, sorprendiendo con su rendimiento.

Eliminados Q2: Sergio Pérez (Red Bull), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), Yuki Tsunoda (Alpha Tauri), Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) y George Russell (Williams).

Q3

Y así, con esta situación tan apretada, daba inicio una Q3 en la que todo podía pasar y donde la mayoría optaba por un intento con rueda usada. Pierre Gasly era el único en montar goma nueva, aunque de poco le servía ante un Max Verstappen que volvía al frente de la tabla de tiempos con 23 milésimas de ventaja respecto a Lewis Hamilton y restando Gasly ya a casi medio segundo en tercera plaza. El habitual parón para colocar gomas nuevas servía de descanso en una sesión muy apretada en la que finalmente el mejor tiempo lo conseguía un Max Verstappen extraordinario.

Resultados