Los pilotos de Ferrari completan una jornada intensa de trabajo a manos del SF21
Los pilotos de la Scuderia Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, han completado hoy la segunda jornada de pruebas de pretemporada del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 2021 con éxito. Compartiendo el volante del SF21 un día más, el piloto español y el monegasco han trabajado en aspectos diferentes, centrándose Sainz, durante la mañana, en tandas largas, mientras que Leclerc, ya por la tarde, ha completado también diferentes simulaciones de clasificación a manos del nuevo monoplaza de los de Maranello.
Para Carlos Sainz, Ferrari tenía preparado un programa que se ha resumido en valorar las capacidades del coche en tanda larga, usando los compuestos C2 y C3 para terminar sumando un total de 56 vueltas al trazado de Bahréin. Tras la comida, Charles Leclerc ha recogido el testigo y se ha subido al C21 para completar un total de 73 vueltas en las que ha estado probando, primero, algunas tandas largas con los mismos neumáticos que su compañero de box durante la mañana, para pasar posteriormente a probar con gomas más rápidas y simular situaciones de clasificación.
Tras un día positivo, el director deportivo de la scuderia italiana, Laurent Mekies, afirmaba estar satisfecho con el trabajo de sus dos pilotos sobre el asfalto del trazado del país del golfo, aunque la mayor parte del día se haya centrado en entender el comportamiento de los neumáticos Pirelli. Aún así, Ferrari ha tenido tiempo para empezar a exprimir a fondo el SF21, lo que les ha permitido empezar a recoger información muy útil.
«Un día más de pruebas en Bahréin muy ajetreado con casi 700 kilómetros recorridos», afirma el propio Mekies tras la jornada en el comunicado oficial lanzado por el equipo de Maranello. «Las condiciones climatológicas estuvieron mucho mejor que ayer, aunque el viento seguía presente, sobre todo en la primera parte del día. Trabajamos mucho en la gestión de los neumáticos Pirelli en tanda larga y obtuvimos muchos datos que ahora analizaremos cuidadosamente. En la última hora, también comenzamos a ver cómo funciona el SF21 en términos de rendimiento absoluto«, añadía el director deportivo de Ferrari.
