La revolución que Ferrari prepara para la temporada 2021
La Scuderia Ferrari está trabajando a destajo en las mejoras que pueden desarrollar para la temporada 2021 de la Fórmula 1. Una campaña como la que experimentaron en 2020 no se puede repetir en Maranello y por ello, están intentando desarrollar una serie de evoluciones dentro de las reglas de congelación de chasis que hay vigente para la temporada 2021.
Las mejoras que se pueden introducir para la temporada 2021 en los monoplazas son centradas en la unidad de potencia y aerodinámica. Ferrari se centra principalmente en el motor, la parte en la que más margen de mejora ven y sobre todo, en lo que quieren invertir ya que se espera que los motores de 2021 se congelen de cara a las siguientes temporadas. Por ello, en Ferrari trabajan en una revolución para su motor.
«El objetivo de Ferrari es separar el compresor del turbo, yendo en la dirección de lo que ha estado persiguiendo Mercedes desde el comienzo de la era híbrida en 2014, es decir, con la disposición del primero en la parte delantera del 6 cilindros, lado chasis, y el segundo situado como siempre en la parte trasera, mientras que hoy ambos se agrupan en el sentido de la caja de cambios. Naturalmente, los dos elementos estarán conectados por un eje de acuerdo con la normativa, siguiendo un enfoque técnico que fue desarrollado por Stella, pero luego también seguido por Honda», comenta el periodista Franco Nugnes para Motorsport.
«Quieren conseguir una especie de miniaturización de la parte superior del motor que supondría también un importante ahorro de peso: estamos hablando de algo nunca visto en F1 con grandes riesgos desde el punto de vista de fiabilidad, ya que se trata de una solución completamente nueva que llevará tiempo desarrollar y ajustar», añade.
