Red Bull habla sobre la posibilidad de fabricar su propio motor
Red Bull se quedará sin motorista tras la temporada 2021. El adiós de Honda de la Fórmula 1 hace unos meses ha hecho que el equipo de las bebidas energéticas haya perdido el importante papel que tenía de equipo prácticamente fabricante, ya que contaba con la exclusividad mecánica de los motores japoneses y se había desechado ya del papel de equipo cliente.
Esto hace que a partir de 2022 el equipo de las bebidas energéticas esté trabajando en la posibilidad de seguir usando los motores Honda en régimen de alquiler y recibiendo el soporte técnico de los japoneses, si finalmente se confirma la congelación del desarrollo de los motores a partir de esa temporada. Pero esta estrategia no pueden mantenerla siempre y en Red Bull estudian la posibilidad de desarrollar su propio motor de Fórmula 1 para la próxima regulación de unidades de potencia, allá por 2025 o 2026.
«Si los indicios se hacen realidad de que el nuevo motor tiene un diseño mucho más simple; que se elimine el MGU-H y que siga siendo innovador, pero el límite de coste anual sea de alrededor de 50 millones, entonces ya no es un tema tan complejo como el motor actual. Eso significa que podríamos hacer el desarrollo de un motor de este tipo con la infraestructura que tendremos en Milton Keynes. Correcto. Ya sea por cuenta propia o en cooperación, entonces es una cuestión de negociación, diría yo», comenta Helmut Marko para Motorsport.
