El truco de Ferrari con Haas F1 para cumplir el techo presupuestario
La Scuderia Ferrari será una de las más afectadas con el techo presupuestario que comenzará a aplicarse en las próximas temporadas y que limita el gasto de dinero durante las temporadas de Fórmula 1. Esos límites hacen que se tengan que disminuir muchas cosas de la operativa del equipo de Maranello y una de ellas es la de reducir de manera importante el personal que tienen actualmente disponible.
Para evitar el despido masivo de trabajadores, la Scuderia Ferrari ha estrechado una colaboración con Haas F1 para traspasarle personal con el objetivo de colaborar juntos y no incumplir las limitaciones del techo presupuestario que está fijado a 145 millones de euros por temporadas. Lo singular del caso es que estos empleados no dejarán Maranello, porque el equipo italiano les está construyendo un nuevo edificio cerca de su fábrica que les permitirá trabajar en Haas sin mudarse ni cambiar de localidad
«Esas personas estarán en Maranello en un edificio completamente separado al de la Scuderia Ferrari, de modo que no tendrán acceso a la Scuderia. Estamos intentando crear nuevas sinergias con nuestros equipos clientes para preparar el futuro. Un ingeniero sénior como es Simone Resta ha ido a Haas, donde tendrá un papel importante y claro en su equipo técnico. No será el único que irá a Haas: otros técnicos también pasarán ahí y nos permitirán reducir nuestra estructura tal y como exige el techo presupuestario, pero fortaleciendo a nuestros clientes», comenta Mattia Binotto.
«Haas es nuestro cliente. En las próximas temporadas le suministraremos la unidad de potencia y la caja de cambios, como estos últimos años. Simplemente habrá gente nuestra que se unirá a su equipo. Es una gran oportunidad para Haas, porque pueden reforzar su estructura técnica. Para nosotros es algo necesario, porque tenemos que reducir la estructura por el techo presupuestario. Pero Haas es un equipo independiente. No es nuestro filial ni compartimos información más allá de lo que contempla la normativa. Son independientes, pero, si tengo que reducir mi estructura, estoy más contento cuando sé que esa gente puede ir a Haas en vez de quedar libre en el mercado», añade.
