El decepcionante fallo que el monoplaza de Mercedes tuvo en Abu Dhabi
El pasado fin de semana fue realmente agridulce para el equipo Mercedes. Durante todo el Gran Premio de Abu Dhabi vieron cómo Max Verstappen pulverizaba el crono y les arrebataba la pole position y además, las cosas no cambiaban mucho durante la carrera, ya que Max Verstappen hizo una salida limpia y comenzó con un excelente ritmo. Ante dicho escenario, Toto Wolff termina la temporada 2020 con un resultado que no le satisface en lo absoluto.
El director ejecutivo de Mercedes señala que el Gran Premio de Abu Dhabi 2020 fue muy complicado para ellos, confirmando que durante las 16 carreras pasadas el monoplaza no les había fallado como este fin de semana, sobre todo teniendo en cuenta que se cree que Mercedes se vio obligado a tener que bajar la potencia de su motor para evitar problemas de fiabilidad. Pese a ello, asegura que el equipo seguirá trabajando para que el monoplaza del próximo año siga siendo el mejor.
«Terminamos esta carrera con una palmada en la mano con el W11. No fue un buen fin de semana para nosotros. Es un monoplaza que nunca nos ha fallado en todo el año excepto este fin de semana. No sé si fue el mejor monoplaza, pero espero que el del próximo año o posteriores sean mejores», comentó Toto Wolff.
Cabe recordar que el director ejecutivo de Mercedes advirtió antes de la carrera que el MGU-K de los motores Mercedes tenía algunos problemas y que la potencia estaba siendo menor de lo habitual, por lo que equipos como Mercedes, Racing Point y Williams lo padecerían. Incluso durante la primera parte de la carrera, Sergio Pérez tuvo que abandonar por un fallo en su RP20. Por otra parte, destacó el gran trabajo que hicieron sus pilotos con la gestión de los neumáticos. Aunque es realista admitiendo que en algunos sectores de la pista el W11 se veía ampliamente superado, el jefe de Mercedes nunca pensó en aplicar ordenes de equipo para cambiar la posición entre sus pilotos.
«Valtteri hizo un muy buen trabajo hoy. Creo que él y Lewis fueron cuidadosos con sus neumáticos porque claramente los neumáticos duros no llegarían al final de la carrera. Había más ritmo que encontrar para los dos, y vimos en el primer sector que nuestro coche no podía agarrar las curvas 5 y 6. El último sector tampoco fue bueno para nosotros, nunca pensé en intercambiar las posiciones», finaliza.
