McLaren parece haberse perdido con el desarrollo del MCL35
McLaren ha dado un pequeño paso hacia atrás en las recientes carreras en comparación a Renault y Racing Point. Los tres equipos mencionados están luchando por una tercera posición en constructores que será realmente cara de conseguir y los detalles en términos de desarrollo marcarán la diferencia para contar con un rendimiento superior con respecto al resto.
El equipo McLaren comenzó la temporada de manera realmente competitiva, con un paquete aerodinámico y un chasis en el MCL35 muy rápido. Sin embargo, con el paso de las carreras se ha ido perdiendo fuelle y con el último paquete aerodinámico introducido, en el que se implantó un morro al estilo de Mercedes y diferentes soluciones que usan en el equipo alemán; el paso hacia atrás ha sido un problema.
El equipo de Woking parece haberse perdido con el desarrollo del MCL35 y la introducción de las nuevas piezas no han tenido el rendimiento esperado. El momento que mejor demuestra esta pérdida se vio en Eifel, cuando el monoplaza de Lando Norris, con la configuración aerodinámica antigua, era más rápido que el de Carlos Sainz, que montaba la configuración nueva. Por ello, para este fin de semana, el equipo ha decidido montar la configuración antigua, aunque manteniendo el morro al estilo Mercedes.
«Los dos coches están en Portimao con la configuración de Lando Norris en Nürburgring, que estaba yendo bien hasta cuando tuvo ese desgraciado problemas de motor. Aquí hemos traído todas las piezas que teníamos y queremos ver donde nos lleva hacia el futuro», comenta James Key en recientes declaraciones realizadas a los micrófonos de Movistar+ F1.
