McLaren no pierde la esperanza y seguirá trabajando en el desarrollo de su nuevo morro
Los resultados de los importantes cambios que se realizaron a nivel aerodinámico en el monoplaza en las últimas carreras no han dado resultados alentadores y el rendimiento conseguido con esa nueva configuración no ha sido tan positiva. Incluso, en el pasado Gran Premio de Eifel, el McLaren MCL35 con el paquete aerodinámico antiguo era más rápido que el MCL35 con el paquete nuevo, algo que deja en evidencia que todavía hay mucho margen de mejora en las actualizaciones que se han introducido en el chasis británico.
Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, es consciente de que el nuevo paquete aerodinámico y sobre todo, el nuevo morro que se ha montado en el monoplaza, necesita únicamente tiempo de trabajo y desarrollo para sacar todo su potencial. Por ello, seguirán trabajando en él durante el fin de semana del Gran Premio de Portugal en Portimao, donde intentarán sacarle más rendimiento para conseguir una mejora que les aporte buenos resultados.
«Mientras nos preparamos para Portugal, nuestro enfoque desde Alemania ha sido analizar y comprender los datos que recopilamos en Nürburgring para llegar a las conclusiones correctas y encontrar la mejor forma de progresar. Sobre la base de ese análisis vamos a seguir con nuestro nuevo concepto aerodinámico de morro, combinado una configuración competitiva del coche que ya conocemos. Vamos a seguir con la incorporación de más actualizaciones nuevas al coche para probarlas el viernes y vamos a calificar nuestro concepto aerodinámico nuevo», comenta Andreas Seidl.
