McLaren habla sobre las bondades de una de sus principales mejoras

McLaren realizó una extraña gestión de las evoluciones que presentaba en el Gran Premio de Eifel, en Nürburgring, sobre todo, teniendo en cuenta que no pudieron disputar ninguna de las sesiones de entrenamientos libres del viernes y eso significaba que no podían poner a punto el nuevo paquete de mejoras que introducían. Ese nuevo paquete fue montado en el monoplaza de Carlos Sainz, quien aseguró que habían dado un paso hacia atrás en comparación al paquete aerodinámico antiguo, que montaba Lando Norris en Eifel.

Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, confirma que el objetivo del equipo es intentar defender la tercera posición de constructores tanto tiempo como les sea posible. Eso significa que deben ser agresivos con las evoluciones y la introducción del nuevo morro ha supuesto un gran cambio en el chasis que necesita aún tiempo para ser explotado completamente. Habla abiertamente sobre la gestión de las mejoras que hicieron en Eifel que no dieron un resultado tan adecuado como esperaban.

«Queremos mantener esta pelea abierta por el tercer lugar el mayor tiempo posible. Al final del día, tenemos que asegurarnos de llevar el coche al siguiente nivel. La introducción de la nariz es un gran cambio en términos del concepto aerodinámico. No subestimamos este desafío para que funcione en la pista. Y, obviamente, un fin de semana como este no ayuda, con la falta de rodaje del viernes. Pero al mismo tiempo, este es el desafío al que nos enfrentamos», comenta Andreas Seidl.

«Creemos que este concepto nos da más potencial en el futuro, y es importante que como equipo , estemos haciendo el análisis correcto y sacando las conclusiones correctas para ver este potencial, especialmente en términos de tiempos de vuelta. ¿Nuestro objetivo principal era llevar esas partes a la pista lo más rápido posible, aprender de esa conducción y ver dónde estamos en la correlación? Queríamos ver los próximos pasos en términos de rendimiento, y eso es para que tomamos la decisión de hacer», añade el ingeniero alemán.