Bottas acaba con la racha de Hamilton y se hace con la pole en Nürburgring
Valtteri Bottas ha roto la racha de poles de Lewis Hamilton y ha conseguido la primera posición de salida para mañana en Nürburgring. El piloto finés ha superado por más de dos décimas el tiempo de su compañero, que casi pierde la segunda posición con un Verstappen a tono. Leclerc ha logrado meter a su Ferrari en la cuarta posición, mientras que Vettel se quedaba fuera de la Q3. Sainz saldrá noveno.
La clasificación del Gran Premio de Eifel ha comenzado con una noticia de última hora que se veía venir durante la última sesión de entrenamientos libres: Nico Hülkenberg sustituiría a Lance Stroll en la clasificación y en la carrera de mañana al encontrarse indispuesto para subirse al RP20. Una situación muy difícil para el piloto alemán que tendría que afrontar la ‘qualy’ sin haber rodado antes en el trazado de Nürburgring y sin haber pilotado un coche de Fórmula 1 desde mediados de agosto.
Tras unos libres 3 marcados por las prisas de todos los pilotos para poder rodar después de que en la jornada del viernes se cancelasen las sesiones por las condiciones meteorológicas, la clasificación se vaticinaba muy complicada y con muy pocos datos sobre la evolución del trazado.
Sesión de clasificación Q1
Nico Hülkenberg era el primero, junto a los Haas, en salir a pista con el neumático blando. El alemán tenía una desventaja de una hora de rodaje con respecto a los demás pilotos y se notaba en las primeras vueltas, que las dedicaba a habituarse al trazado y a las características del monoplaza.
Verstappen, Hamilton y Leclerc se ponían al frente, con unos tiempos en el 1:26, mientras que la pista se engomaba con el paso de las vueltas y todos los pilotos, desde el quinto clasificado, tenían que salir a mejorar sus cronos.
Hulkenberg se quedaba en 1:28.4, a unas cuatro décimas del acceso a Q2. Un papelón muy difícil el que tenía el piloto alemán con tan solo 10 vueltas en su casillero. Mañana saldrá último. Raikkonen, Latifi, Russell y Grosjean eran los otros cuatro eliminados.
Sesión e clasificación Q2
Los Mercedes y los Ferrari montaban gomas medias para intentar hacer un buen tiempo y poder salir con esos neumáticos en carrera. El único que podía atenerse a esa estrategia sería Hamilton, que conseguía un 1.26″183 y se colocaba segundo. Max, con gomas blandas, bajaba por primera vez al 1:25.720.
En Mercedes no veían claro el comenzar mañana con goma media y arriesgarse a sufrir problemas por problemas de temperatura baja y Hamilton mejoraba su tiempo, 1:25.390, para ser primero. Bottas no podía con el tiempo de Verstappen con la misma goma.
La sorpresa la daba Ricciardo con su Renault, que ascendía a la cuarta posición por delante de Leclerc y Albon. Vettel, tras unos Libres 3 prometedores, se quedaba fuera de la Q3. En McLaren, Norris parecía más rápido que Carlos, que también se veía superado por Pérez. Sería una lucha por la zona media muy apretada en algo más de una décima entre el quinto y el décimo.
Los eliminados en la Q2 eran Vettel, Gasly, Kvyat, Giovinazzi y Magnussen.
Sesión de clasificación Q3
Todos los pilotos salían en un primer intento con gomas nuevas excepto Mclaren y Renault. Pérez se quedaba en boxes para realizar solo un intento con gomas nuevas hacia el final de la sesión.
Verstappen daba con al tecla y se quedaba con la pole provisional con un tiempo de 1:25:774 a 68 milésimas de Bottas y 81 de Hamilton, aunque empeoraban sus tiempos de Q2.
Pérez aprovechaba el parón y salía para hacer su vuelta, aunque solo le servía para ser noveno.
En una flagrante lucha por la pole entre los Mercedes y Verstappen, Bottas se hacía con el mejor tiempo y le arrebataba la racha a su compañero de 5 poles consecutivas. Hamilton se quedaba a más de dos décimas y Verstappen, a milésimas del británico. Leclerc volvía a salvar los muebles para Ferrari y conseguía una meritoria cuarta posición. Los Renault se afianzaban como los mejores del resto por delante de McLaren, con Norris y Sainz octavo y noveno respectivamente.
