Christian Lundgaard domina la carrera sprint de Fórmula 2 en Mugello
Christian Lundgaard se ha llevado la victoria en la cita sprint del Campeonato FIA de Fórmula 2 en el circuito italiano de Mugello. Tras una carrera larga repleta de emociones y dramas, el piloto danés del equipo ART ha conseguido imponerse a sus rivales tras dominar la prueba tras colocarse primero en la salida. Tras Lundgaard, que se vuelve a colocar con opciones de luchar por el título, Louis Delétraz (Charouz) cruzaba la meta en una meritoria segunda plaza, mientras que el rookie Jüri Vips (DAMS) conseguía su primer podio en la categoría tras terminar tercero.
El líder del campeonato, Mick Schumacher (Prema), conseguía cruzar meta cuarto, resistiendo la presión de un Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi) que remontó tras retirarse en la carrera del sábado y terminó quinto. La sexta plaza la lograba el británico Callum Ilott (UNI-Virtuosi), quien sigue sumando para el campeonato y es ahora segundo de la general, mientras que Jehan Daruvala (Carlin) terminaba séptimo. El japonés Marino Sato (Trident) conseguía el mejor resultado del año 2020 al cerrar la zona de puntos en octava plaza, mientras que otro de los candidatos al título, Robert Shwartzman (Prema), se quedaba sin puntos tras remontar desde la última plaza y terminar noveno.
Con el piloto ruso Artem Markelov arrancando desde la pole position gracias a la parrilla invertida, los pilotos de la categoría afrontaban una carrera que ha empezado con una salida que ha sido muy limpia. Pese a no arrancar bien y perder la posición con un agresivo Christian Lundgaard, Markelov conseguía resistir en segunda plaza durante los primeros giros. Por detrás, Louis Delétraz lograba mantener la tercera posición tras defenderse de los ataques de un Jüri Vips que arrancaba mal. Mick Schumacher, nuevo líder del certamen ocupaba la quinta plaza, aunque la mayoría de acción se centraba en la parte trasera del pelotón, con las remontadas de Callum Ilott y Robert Shwartzman.
Y es que el ruso de Prema se colocaba decimoquinto en tan solo tres vueltas tras partir último, protagonizando buenos adelantamientos. La carrera progresaba y Markelov perdía fuelle con el paso de las vueltas, viéndose adelantado el de HWA por Delétraz en la vuelta 7 y defendiéndose el ruso, un giro después, de los ataques de Jüri Vips, llegando los dos incluso a tocarse en la curva 1 del trazado de Mugello. Finalmente, Vips lograba arrebatarle la posición a Markelov, y lo propio hacía Mick Schumacher en la vuelta 11, cayendo poco a poco el ruso y optando finalmente por pasar por boxes.
Y así alcanzábamos el ecuador de la carrera, pero en la vuelta 15 vivíamos un momento clave en la misma, ya que los dos Hitech se tocaban en la primera curva luchando por la cuarta posición, quedando Luca Ghiotto fuera de carrera y Nikita Mazepin con el coche dañado, provocando la aparición de un Virtual Safety Car que duraba varias vueltas. En la vuelta 17, volvíamos a tener régimen de bandera verde, quedando Christian Lundgaard como líder de carrera y con una ventaja importante con respecto a su principal perseguidor, el suizo Louis Delétraz.
En la vuelta 18, Robert Shwartzman trataba se seguir adelantando posiciones, y a punto estaba de sufrir un accidente batallando por la novena plaza con Marcus Armstrong, saliéndose el ruso a la grava y perdiendo varias plazas. Otro de los protagonistas de la carrera, el chino Guanyu Zhou, proseguía remontando y se colocaba quinto en la vuelta 20 después de haber salido desde la decimocuarta plaza. La carrera entraba en los últimos compases, y pese a que los cambios de posición parecían posibles entre los primeros clasificados, lo cierto es que la mayor acción se centraba fuera de la zona de los puntos, finalizando la carrera ya sin mayores cambios.
