Mick Schumacher se lleva la victoria en la carrera larga de Fórmula 2 en Monza
Mick Schumacher se ha llevado la victoria en la carrera larga del Campeonato FIA de Fórmula 2 en el circuito italiano de Monza y se convierte en el décimo ganador diferente de esta temporada. El piloto alemán del equipo Prema ha conseguido imponerse a sus rivales en una carrera que ha estado marcada por la gestión de la goma blanda, uso de la cual hoy ha podido ser alargado en gran medida y ha supuesto uno de los puntos de interés. Tras el piloto germano, quien se ha visto beneficiado por un error en boxes del poleman Callum Ilott (UNI-Virtuosi), Luca Ghiotto (Hitech) lograba volver al podio tras acabar segundo, mientras Christian Lundgaard (ART) hacía lo propio cerrando el top3.
Yuki Tsunoda (Carlin) conseguía finalizar cuarto, mientras que Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi) cruzaba la meta quinto, justo por delante de su compañero de filas Callum Ilott, sexto. El séptimo lugar lo ha logrado el británico Dan Ticktum (DAMS), por delante Louis Delétraz (Charouz), quien mañana arrancará en pole al terminar octavo. Tras arrancar desde el fondo de la parrilla, Robert Shwartzman (Prema) ha logrado ser noveno y mantiene el liderato del campeonato, mientras que el indio Jehan Daruvala (Carlin) cerraba la zona de puntos.
Tras una clasificación donde Callum Ilott lograba la pole mientras el líder del campeonato y su principal rival, Robert Shwartzman, solo podía ser decimosexto al no poder mejorar en su segundo intento, la carrera larga en Monza de la categoría de promoción se presentaba con objetivos muy diferentes para los principales protagonistas del certamen. En una arrancada que ha sido muy limpia, el propio Ilott no tenía problemas para conservar el primer puesto, mientras que Mick Schumacher se elegía como protagonista tras realizar una gran salida, avanzando hasta la segunda posición tras los primero metros.
Por detrás, a Shwartzman le costaba avanzar posiciones, al igual que a otro de los principales protagonistas de la categoría, Guanyu Zhou, quien también se veía obligado a remontar. Con las primeras vueltas completadas, Schumacher trataba de atacar al líder de carrera, mientras por detrás Yuki Tsunoda y Christian Lundgaard se batían en duelo por la tercera plaza, mientras poco a poco el desgaste de neumáticos empezaba a pasar factura. Y es que la batalla entre el danés y el japonés seguía vueltas después, uniéndose a ella Nikita Mazepin y Luca Ghiotto, rodando todos en grupo y ofreciendo un buen espectáculo.
Sin embargo, alcanzando la vuelta 7, Tsunoda y Lundgaard lograban abrir un breve hueco, mientras Luca Ghiotto, quinto clasificado en ese momento, comandaba un grupo de pilotos muy apretado. También en ese séptimo giro, empezábamos a ver las primeras paradas en boxes, como las de Louis Delétraz o Rober Shwartzman, que buscaban una estrategia distinta para salir de las posiciones traseras. Por delante, y ya en la vuelta 8, Lundgaard era el primero de la cabeza en pasar por boxes, mientras que el líder de carrera, Callum Ilott, conseguía estirarla hasta la vuelta 11, algo que también conseguía Yuki Tsunoda.
Pero la parada en boxes no le sentaba nada bien al piloto británico, que calaba su UNI-Virtuosi en boxes y se quedaba penúltimo del grupo, un auténtico desastre para sus intereses en esta carrera. Volviendo a las posiciones delanteras, Mick Schumacher alargaba aún más su parada en boxes hasta la vuelta 12, colocándose como candidato claro a la victoria. Mientras, por detrás, Roy Nissany y Nikita Mazepin se enzarzaban en una batalla en la primera chicane, mandando el israelí al ruso a la grava. La carrera alcanzaba su ecuador con Dan Ticktum como líder provisional, aunque el rendimiento de la goma media les hacía perder a él, y a los pilotos sin parada, mucho tiempo con respecto a la gente que sí había realizado el cambio.
En la vuelta 17, Nikita Mazepin sufría problemas en su monoplaza y perdía muchas posiciones, momento justo en el que empezaba el segundo turno de paradas en boxes, el cual nos iba a dejar las posiciones reales en pista, quedándose Mick Schumacher como líder de carrera. Y así alcanzábamos la vuelta 20, con un Callum Ilott que conseguía ir remontando tras su mala parada en boxes hasta rodar en la zona de puntos, consiguiendo alcanzar la séptima plaza en la vuelta 22, colocándose justo detrás de su máximo rival por el título, Robert Shwartzman, el cual poco podía hacer para detenerle.
Ilott continuaba su remontada y se colocaba quinto en la vuelta 24, aunque poco a poco los neumáticos iban desfalleciendo y al británico le costaba más ganar tiempo con respecto a los líderes. Sin embargo, en las últimas vueltas las diferencias se han ido acortando, por ejemplo entre Luca Ghiotto y Christian Lundgaard, quienes se batían en duelo por la segunda posición final, algo que finalmente obtenía el italiano. Quien no se ha tenido que preocupar mucho por sus rivales ha sido Schumacher, quien lograba ganar la carrera son mayores complicaciones.
