La razón que explica la importante mejora de Renault en las últimas carreras
Renault está experimentando una gran mejora de rendimiento en las últimas carreras que está dando como resultado unos buenos registros en las últimas carreras. En el Gran Premio de Bélgica, el equipo Renault conseguía su mejor resultado como equipo desde su vuelta a la Fórmula 1 en 2016, algo que deja claro el gran avance de la estructura francesa en esta parte de la excepcional temporada que actualmente estamos viviendo.
Daniel Ricciardo desvela la razón por la cual Renault ha mejorado considerablemente en las últimas carreras y sobre todo, en particular, él ha dado un paso hacia delante en cuanto a rendimiento y sensaciones con el monoplaza. En Silverstone consiguieron dar con la clave con el set-up del monoplaza y además, confirma que el RS20 es mucho más competitivo con configuración de baja carga aerodinámica que con la de alta.
«En Silverstone encontramos algo en concreto en el ‘set-up’ y yo en particular encontré lo que necesitaba, a partir del segundo libre, fue un punto de inflexión. En Spa no nos asustamos por cambiar el coche el viernes por la noche, la pista evoluciona y tenemos que seguir cambiando el coche aunque vayamos bien. Fuimos valientes, tenía sentido hacerlo y funcionó. Es arriesgado tocar un coche tan bueno, pero el riesgo estaba calculado y nos beneficiamos más que otros», comenta Daniel Ricciardo.
«El coche es mejor con estos ajustes de baja carga aerodinámica, aunque no sé muy bien por qué, no soy ingeniero aerodinámico. Como piloto, sin duda se nota. Me pregunto si podremos ir con menos alerón, que puede parecer una debilidad, y sacar provecho en un circuito de alta carga aerodinámica. Creo que podemos intentarlo, debemos ser capaces de extraer algo de estos reglajes con más alerón», añade.
