• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » McLaren habla sobre el raro fallo de motor que sufrió Sainz en Bélgica

      McLaren habla sobre el raro fallo de motor que sufrió Sainz en Bélgica

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      septiembre 1, 2020
      McLaren habla sobre el raro fallo de motor que sufrió Sainz en Bélgica

      Carlos Sainz no pudo tomar la salida del Gran Premio de Bélgica por tercera vez en su carrera deportiva. El piloto madrileño, durante una de sus vueltas para dirigirse a la salida de Spa-Francorchamps, tuvo un problema grave en los escapes de su monoplaza que le hicieron tener que retirar el coche y no poder completar una de sus carreras favoritas del calendario. Una situación que agranda más su mala suerte esta temporada y que le quita más puntos para su casillero.

      Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren en la Fórmula 1, habla abiertamente sobre el fallo que sufrió el motor Renault en la previa de la carrera del Gran Premio de Bélgica. El alemán admite que previamente no hubo un aviso sobre la avería que se iba a producir en el motor Renault, por lo que no pudieron solventar el problema previamente antes de salir a disputar la carrera en Spa-Francorchamps.

      «No hubo un aviso, pero hay que esperar al análisis de nuestros colegas de Renault. En los datos vimos que había un problema con el motor de combustión que dañó los escapes y ahora tenemos que esperar, también para entender si es un fallo terminal, que acaba con la vida de este motor. Era su segunda carrera, así que sería una lástima. Pero espero que podamos seguir utilizándolo. Por Carlos fue duro, una gran decepción, no pudo ni empezar la carrera por segunda vez en Spa y estaba preparado para sacar un resultado. La decepción es para todo el equipo, pero es parte de este deporte», comenta Andreas Seidl.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      La contundente respuesta de Ferrari a Mercedes tras opinar sobre su situación
      Siguiente artículo
      La contundente respuesta de Ferrari a Mercedes tras opinar sobre su situación
      Lewis Hamilton se disculpa por su dominio en la Fórmula 1: "No es nuestra culpa"
      Artículo anterior
      Lewis Hamilton se disculpa por su dominio en la Fórmula 1: «No es nuestra culpa»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Colapinto, hundido tras otro frustrante abandono en Singapur: «No estoy pasando por mi mejor momento»
      • Stroll confía en el futuro de Aston Martin: «Creo que el coche va a mejorar mucho en 2027»
      • Verstappen, claro: «No me importa ser 2º, 3º o 4º en el mundial, solo quiero divertirme»
      • Wolff explota y niega favoritismo a favor de Antonelli: «Son unos descerebrados»
      • La FIA frena los alerones tipo «Macarena» para 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.