Robert Shwartzman triunfa en Spa y recupera el liderato en el campeonato de F2
El piloto ruso del equipo Prema, Robert Shwartzman, se ha llevado la victoria en la carrera sprint del Campeonato FIA de Fórmula 2 en el trazado belga de Spa-Francorchamps. Después de una carrera larga que estuvo muy movida hasta después de haber cruzado la linea de meta, la carrera corta del fin de semana ha estado marcada también por las sanciones y por los toques entre pilotos, los cuales han ido condicionando el resultado final de carrera. La segunda posición final la ocupaba el alemán Mick Schumacher, quien completaba el doblete de Prema, mientras que el podio lo cerraba Guanyu Zhou (UNI-Virtuosi).
La cuarta plaza la ha conseguido el ruso Nikita Mazepin (Hitech), justo por delante de su compañero de filas, Luca Ghiotto, quien finalizaba quinto. La sexta plaza la ocupaba el suizo Louis Delétraz (Charouz), mientras que un desdibujado Christian Lundgaard (ART) terminaba séptimo. La zona de puntos la cerraba Artem Markelov (HWA), mientras que Callum Ilott (UNI-Virtuosi), claro candidato al título, quedaba fuera de carrera.
Aprovechando la octava posición en la carrera de ayer, el israelí Roy Nissany encabezaba una parrilla de tan solo 21 monoplazas en esta cita sprint en el mítico trazado de las Ardenas, ya que el piloto japonés de MP, Nobuharu Matsushita, no podía tomar parte de la misma dados los daños que recibió su monoplaza en el accidente que sufrió en la jornada de sábado. Además, el debutante Jüri Vips se quedaba parado ante la vuelta de formación, por lo que se veía obligado a arrancar desde el pit-lane. Con el semáforo apagándose, los monoplazas arrancaban hacia La Source en una salida en la que Dan Ticktum era el más listo, logrando colocarse líder tras los primeros metros.
Nissany, que quedaba segundo, conseguía devolverle el adelantamiento a Ticktum en Les Combes, restando Robert Shwartzman tercero. Por detrás, los cambios de posición en la zona media del grupo se sucedían a lo largo de la recta Kemmel, aunque el mayor suceso a destacar era el abandono del británico y líder del certamen hasta el momento Callum Ilott, quien recibía un golpe de Yuki Tsunoda en la primera vuelta y se quedaba fuera de carrera, provocando la aparición del coche de seguridad. Tras tres vueltas de neutralización, la carrera volvía a lanzarse y Ticktum no esperaba en atacar a Nissany por el liderato, llegando ambos emparejados a Les Combes y tocándose, acabando el israelí contra el muro y fuera de carrera, provocando otro coche de seguridad, mientras Ticktum se quedaba en el segundo puesto.
Y así alcanzábamos la vuelta 7, momento en el que la carrera se volvía a relanzar con Shwartzman líder de carrera. Por detrás, el coche de Dan Ticktum aparentaba tener problemas mecánicos tras el toque, por lo que perdía ritmo de forma acusada, aunque el piloto británico conseguía resistir y poco a poco iba mejorando sus cronos, aprovechando además las batallas de los pilotos que tenía por detrás. Mick Schumacher y Guanyu Zhou se mostraban los más rápidos en el grupo de lucha por el podio, aunque no podían ganarle la posición aún Ticktum que sufría cada vez más con el paso de las vueltas.
Schumacher lograba colocarse segundo en la vuelta 12, mientras que la batalla pasaba a centrarse entre Guanyu Zhou y el propio Ticktum, logrando el chino pasarle un giro después. En cabeza, Shwartzman mantenía una distancia de unos 9 segundos con respecto a Schumacher que trataba de conservar, trabajándose así la victoria poco a poco. Los encontronazos entre pilotos seguían a la orden del día y un toque entre Jehan Daruvala y Marino Sato provocaba un breve Virtual Safety Car en la vuelta 15 y el abandono del japonés, situación que rápidamente era solucionada por los comisarios.
El drama de Ticktum continuaba con el paso de las vueltas, perdiendo el británico posición con los dos Hitech en la vuelta 17 y poco después, en el mismo giro, con otros tres pilotos más, Louis Delétraz, Yuki Tsunoda y Christian Lundgaard. Y así entrábamos a una última vuelta con pocos cambios, cruzando finalmente Shwartzman la meta como vencedor de la carrera y recuperando, gracias a la victoria, el liderato del campeonato.
